Новенький седан от баварцев вобрал в себя все самые новейшие разработки в области дизельных ДВС. Мотор, который будет скрываться под капотом 7 серии авто можно назвать настоящим монстром: он имеет объем три литра и аж 4 турбины, отвечающие за турбонаддув. В результате владельцы получат очень высокую мощность, практически мгновенную тягу и мизерный расход топлива.Подробно о технических характеристиках новинки компания рассказала на днях. Двигатель, который установят на модель 750d xDrive и его ближайшего родственника 750Ld xDrive, имеет индекс B57. Его объем составляет 3 литра, а на коленчатом валу крутится шесть поршней. Главной же технологией, которую внедрили разработчики, является квадро-турбонаддув. Такая комбинация позволила получить на выходе мощность 400 л.с., а крутящий момент составил 760 Нм. По утверждению инженеров BMW такой дизельный двигатель на шесть цилиндров на данный момент является самым мощным, среди тех, которые ставятся на серийные модели авто.
Если сравнить новый дизельный мотор с предшественником, то главными отличиями здесь являются не только мощность и количество турбин. Производитель полностью переработал логику работы и изменил ряд элементов для достижения максимально допустимых результатов без излишнего усложнения конструкции. Четыре турбины распределились следующим образом:
• две малоинерционные турбины высокого давления, которые находятся в одном корпусе;
• две турбины с низким давлением.
Здесь постоянно активными являются две турбины низкого давления, которые поддерживаются турбиной высокого давления. Вторая турбина высокого давления начинает работать лишь при достижении 2500 об/мин на коленвале.
Самым интересным решением разработчиков является работа лишь двух турбин при резком наборе скорости. По их утверждению это является самым эффективным шагом на пути к максимальной эффективности. При этом нужно будет значительно меньше времени тратить на капитальный ремонт: http://avtoklondaik.ru.
В результате представленный двигатель может развивать на валу 450 Нм уже при достижении 1000 об/мин. Ну а максимальное значение крутящего момента получается в пределах 2000-3000 об/мин.
Трудится силовая установка совместно с АКПП на 8 ступеней. Стоит отметить, что крутящий момент у модели BMW 750d xDrive может достигать 800 Нм.
Несмотря на более высокие показатели новинки, она потребляет 11% меньше топлива, чем предшественник. Ожидается, что новинка поступит в продажу на европейский автомобильный рынок уже в начале этого лета. В Россию это BMW 7 серии приедет немного позже. О ценах производитель заявит в начале продаж.
