Представитель Росавтодора 14 мая проинформировал, что в течение последних трех месяцев в центральное управление активно поступали заявки на финансирование из регионов. Эксперты рассмотрели предоставленные графики 17 субъектов и 16 образований муниципального типа – большинство из них не в силах самостоятельно покрыть расходы на восстановление дорожного полотна после зимнего периода.
Рассмотрение документов на выделение 10 миллиардов рублей окончено – правительство подтвердило целесообразность трат. В Росавтодоре заметили, что безусловный приоритет при распределении дотации будет у городов, поскольку именно там наибольшая концентрация машин, а соответственно, и износ асфальтового покрытия. Хотя иные муниципальные образования тоже активно развиваются, плотность населения в них меньше, а дороги сохраняются лучше. Исключение сделают для тех населенных пунктов, где состояние асфальта признано наихудшим.
На окраине Москвы и в ближайшем Подмосковье тоже можно найти места, которые не облюбует для своих учеников ни один автоинструктор. Жулебино при большом количестве новостроек, к примеру, изобилует ямами и неудобными выездами. Однако по сравнению с регионами даже самый «непродвинутый» район столицы сильно выигрывает.
Дополнительная поддержка региональной дорожной сети стала возможной за счет сборов по системе «Платон», которая корректирует взимаемую с дальнобойщиков плату. Текущий летний сезон должен стать временем проведения активных дорожных работ – власти предполагают, что за этот период получится устранить более 90% некондиционного покрытия, заменив его свежим ровным асфальтом.
Уже найдены подрядные организации с новой спецтехникой, которые готовы обеспечить своевременное решение всех вопросов. Пресс-служба федерального дорожного агентства сообщила, что оценкой качества проведенных работ займется ведомство «Росдортехнология». Мониторинг необходим для правильного распределения бюджетных средств и противостояния коррупции.
С июня по сентябрь 2016 года предполагается проведение дорожных работ в нескольких областях: Волгоградской, Омской, Костромской, Тверской, Владимирской, Кировской, Самарской. Также первая волна реконструкции запланирована в Алтае, Карелии, Калмыкии. Есть в списке и отдельные города – Ростов-на-Дону, Тольятти, Рязань, Владимир, Екатеринбург, Омск. Только когда работы будут проведены в этих населенных пунктах, можно будет говорить о реконструкции других городов и муниципальных образований.
Помимо средств от «Платона», рост бюджета на дорожные работы также возрос за счет повышения топливных акцизов – об этом президент сообщил уже несколько месяцев назад. Также он пообещал, что региональным дорожным фондам будет доставаться не менее половины от общей выручки.
