Немецкий автоконцерн Volkswagen планирует вывести на рынок новый бюджетный суб-бренд, и запустить под ним в производство сразу три модели – компактвэн, универсал и седан. Ожидается, что базой для новинок станет платформа нынешней модели Поло, а основным рынком сбыта – Россия.
Выбор на платформу PQ, которая уже используется для нескольких моделей концерна, пал по той причине, что она из-за менее современной конструкции, отличается более дешевой эксплуатацией. И это позволит планомерно строить линию развития бюджетного бренда. Кроме того, в компании объявили и запланированные цены на автомобили новой марки. Они будут находиться в диапазоне 7 000 – 8 000 евро, а базовые модификации уже будут иметь подушки безопасности и ABS. Такая перспектива открывает картину маслом – купить автомобиль легендарного автопроизводителя, можно будет по цене бюджетных китайских машин.
Имя нового суб-бренда пока неизвестно. Но некоторые автоэксперты твердят, что для бюджетных моделей может быть использован бренд Tantus, под которым сейчас выпускаются электромобили для рынка Китая.
Если планы Volkswagen будут воплощены в жизнь, то за свое место на российском рынке стоит побеспокоиться АвтоВАЗу, румынской Дачи и индийской Сузуки Марути.
Выбор на платформу PQ, которая уже используется для нескольких моделей концерна, пал по той причине, что она из-за менее современной конструкции, отличается более дешевой эксплуатацией. И это позволит планомерно строить линию развития бюджетного бренда. Кроме того, в компании объявили и запланированные цены на автомобили новой марки. Они будут находиться в диапазоне 7 000 – 8 000 евро, а базовые модификации уже будут иметь подушки безопасности и ABS. Такая перспектива открывает картину маслом – купить автомобиль легендарного автопроизводителя, можно будет по цене бюджетных китайских машин.
Имя нового суб-бренда пока неизвестно. Но некоторые автоэксперты твердят, что для бюджетных моделей может быть использован бренд Tantus, под которым сейчас выпускаются электромобили для рынка Китая.
Если планы Volkswagen будут воплощены в жизнь, то за свое место на российском рынке стоит побеспокоиться АвтоВАЗу, румынской Дачи и индийской Сузуки Марути.