Автомобильная компания SsangYong продолжает создавать новые автомобили. Вот так недавно ее представители сообщили, что одобрили начало выпуска новой модели кроссовера, который будет иметь компактные размеры. Машина будет создана на основе концепткара SsangYong XAV Adventure 
Concept. Мировая премьера компактного внедорожника осуществиться только в 2019 году. Пока производители только одобрили начало разработки автомобиля.
Серийный автомобиль SUV будет создан на базе компактного кроссовера, который будет иметь платформу, как и у автомобиля SsangYong Tivoli. Производители не рассказывают ни о каких особенностях автомобиля. Эксперты предполагают, что машина будет создана, как и концепткар SsangYong XAV Adventure Concept, и его длина будет составлять около 4 000 мм. Инженера стараются сделать автомобиль необычным, и поэтому для создания кроссовера инженера берут за основу особенности внедорожника. Они хотят, чтобы компактный кроссовер был удобен не только для городской езды, но также и для езды по бездорожью. По некоторым сведениям, серийная модель обзаведется короткими свесам и более мощными бамперами. Для лучшей проходимости машина будет оснащена высоким просветом.
С таким автомобилем можно отправляться в любые путешествия. Если что-то случиться с таким автомобилем, то аргонная сварка сможет исправить любые дефекты на кузове. Конечно же, стоит избегать таких ситуаций, но в жизни может быть что угодно. Что касается технических составляющих, то эксперты ожидают выпуск модели с бензиновым и дизельным двигателями. Также по некоторым данным возможен выпуск машины, укомплектованной гибридной силовой установкой. Если напомнить об особенностях концептуального кроссовера SsangYong XAV Adventure Concept, то он был оснащен двигателем с объемом в 1,6 литра, а также двигатель был бензинового типа. В дополнении с бензиновым двигателем работали два небольших электрических двигателя, а также литой ионный аккумулятор.
Производители отметили только данные о том, что в серийном автомобиле не будет управляемой электронной подвески пневматического типа, которая была представлена в концепте. Новинка будет лишена такого шасси, чтобы компания смогла сэкономить на производстве. Если серийный внедорожник будет оснащен такой деталью, то это приведет к тому, что машина будет слишком дорогой и спроса на нее не будет. При создании учитываются все особенности модели.
Concept. Мировая премьера компактного внедорожника осуществиться только в 2019 году. Пока производители только одобрили начало разработки автомобиля. Серийный автомобиль SUV будет создан на базе компактного кроссовера, который будет иметь платформу, как и у автомобиля SsangYong Tivoli. Производители не рассказывают ни о каких особенностях автомобиля. Эксперты предполагают, что машина будет создана, как и концепткар SsangYong XAV Adventure Concept, и его длина будет составлять около 4 000 мм. Инженера стараются сделать автомобиль необычным, и поэтому для создания кроссовера инженера берут за основу особенности внедорожника. Они хотят, чтобы компактный кроссовер был удобен не только для городской езды, но также и для езды по бездорожью. По некоторым сведениям, серийная модель обзаведется короткими свесам и более мощными бамперами. Для лучшей проходимости машина будет оснащена высоким просветом.
С таким автомобилем можно отправляться в любые путешествия. Если что-то случиться с таким автомобилем, то аргонная сварка сможет исправить любые дефекты на кузове. Конечно же, стоит избегать таких ситуаций, но в жизни может быть что угодно. Что касается технических составляющих, то эксперты ожидают выпуск модели с бензиновым и дизельным двигателями. Также по некоторым данным возможен выпуск машины, укомплектованной гибридной силовой установкой. Если напомнить об особенностях концептуального кроссовера SsangYong XAV Adventure Concept, то он был оснащен двигателем с объемом в 1,6 литра, а также двигатель был бензинового типа. В дополнении с бензиновым двигателем работали два небольших электрических двигателя, а также литой ионный аккумулятор.
Производители отметили только данные о том, что в серийном автомобиле не будет управляемой электронной подвески пневматического типа, которая была представлена в концепте. Новинка будет лишена такого шасси, чтобы компания смогла сэкономить на производстве. Если серийный внедорожник будет оснащен такой деталью, то это приведет к тому, что машина будет слишком дорогой и спроса на нее не будет. При создании учитываются все особенности модели.
