Подобрать машину с вторичного рынка намного сложнее, чем купить новую. Для того чтобы выбрать хорошую машину следует провести тщательный осмотр. Если вы собираетесь приобрести подержанный BMW 5, то следует обратить внимание на определенные части, как:• Кузов. Если автомобилю уже больше 10 лет, то на кузове может образоваться коррозия. Конечно на бмв 5 е60 стойкое лакокрасочное покрытие, но люди могут ездить разные и даже качественный автомобиль можно испортить. Если же машина была в аварии, то некачественный ремонт будет виден сразу;
• Салон осматривается также тщательно, как и внешняя часть. Лучше всего нужно рассмотреть сидения и кожу на руле. Если машине больше 10 лет и на спидометре Вы видите число немного больше 100 000 км, то сразу понятно, что пробег отмотан;
• Двигатель считается главным агрегатом в автомобиле. В машинах с 2003 года до 2005 года устанавливали двигатель М54 с различным объемом. После пробега 100 000 км в нем начинает забиваться клапан для вентиляции картерных газов. Некоторые пятерки имеют перебои в системе регулировки фаз по газораспределению. С 2005 года начали устанавливаться двигатели серии N с магниевыми цилиндрами. Они являются недоработанными. Особенно это касается N-52. Они выделяются большим расходом масла. В них часто нужно менять нейтрализатор. Померять уровень масла в таких авто очень сложно. Щупа в наборе нет, а вот датчик есть. Информация обновляется каждый 10 или 15 минут. Это очень неудобно, когда нужно долить масло;
• Трансмиссия и ходовая часть. В «пятерке» можно увидеть 3 вида коробок передач и все они имеют шесть ступеней. Два варианта механической коробки, и один вариант с автоматической коробкой передач. Механические коробки очень хороши в применении. Они надежные и редко когда ломаются. Автоматическая коробка может создать некоторые проблемы, так как тут нежная гидромеханика. Если говорить о подвеске, то она будет работать без перебоев до 130 000 км или до 150 000 км. После этого в машине начинают появляться проблемы. Может потечь амортизатор, стереться шаровые опоры или полететь сайлент-блоки рычагов. Стойки и втулки меняются после 60 000 км, а может протянуть до 80 000 км.
Если подвести итоги, то можно сказать, что подержанный BMW 5 потерял свою надежность. Теперь нужно растратить много денег, чтобы купить такую машину, но также нужно вкладывать в нее не меньше денег. При покупке BMW нужно помнить о том, что у них нет пробега, но есть состояние.
