Сотрудничество Mercedes-Benz и Renault уже вылилось в создание самой экономичной модели за всю историю немецкого автоконцерна. Ею стал новый дизельный A-Class, укомплектованный специальным пакетом BlueEFFICIENCY. Этот автомобиль, приводящийся в действие полуторалитровым 109-сильным двигателем от французского концерна, расходует чуть более 3,5 литров топлива на сотню километров пути, а показатель выбросов СО2 не превышает 92 грамм на километр.
Этот же пакет ставиться и на модель А180, но она, с двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 122л.с., расходует чуть более пяти литров топлива.
По официальной информации Mercedes-Benz, пакет BlueEFFICIENCY включает в себя заниженную на полтора сантиметра подвеску, специальные аэродинамические элементы, понижающие коэффициент лобового сопротивления на 0,01, и удлиненные передаточные числа в трансмиссии.
Старт продаж экономичных моделей Mercedes-Benz намечен на 1 февраля, а первые автомобили прибудут к покупателям уже в начале весны.
Очень популярный кроссовер Мицубиси Аутлендер, не может похвастаться такой экономичностью. Но взамен, он может предложить водителям отличную проходимость, максимальный комфорт и идеальное соотношение цены к качеству.
Этот же пакет ставиться и на модель А180, но она, с двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 122л.с., расходует чуть более пяти литров топлива.
По официальной информации Mercedes-Benz, пакет BlueEFFICIENCY включает в себя заниженную на полтора сантиметра подвеску, специальные аэродинамические элементы, понижающие коэффициент лобового сопротивления на 0,01, и удлиненные передаточные числа в трансмиссии.
Старт продаж экономичных моделей Mercedes-Benz намечен на 1 февраля, а первые автомобили прибудут к покупателям уже в начале весны.
Очень популярный кроссовер Мицубиси Аутлендер, не может похвастаться такой экономичностью. Но взамен, он может предложить водителям отличную проходимость, максимальный комфорт и идеальное соотношение цены к качеству.