Чешская компания решила представить потребителям еще одну модификацию Skoda Octavia, которая стала достойным дополнением для известного семейства. Новую модификацию можно смело назвать самой мощной среди прежних. В автосалоне в Женеве подобной версии еще не было показано. В предыдущем варианте в Octavia был установлен силовой агрегат 2.0 TSI, которая смог развивать мощность в 230 л.с. Раньше данная мощность считалось достаточно высокой и машина могла показать удивительные результаты на дороге. Но сегодня такими параметрами никого не удивишь. Производители решили пойти на новые ухищрения и создать топовую версию премиум седана.
Теперь турбодвигатель сможет выдавать мощность в 245 л.с., а вот крутящий момент будет поднят до 370 Нм с диапазон от 1600 об/мин. до 4300 об/мин. Только вот это не самое главное. Если чип тюнинг здесь провести, то можно добиться более высоких показателей. Теперь вместе с таким мощным агрегатом будет работать роботизированная трансмиссия, которая установлена вместе автоматической шестиступенчатой трансмиссии. Подобные коробки передач устанавливаются на коммерческих фургонах Volkswagen и Audi RS 3. В новой модификации появился межколесный дифференциал, которая обеспечивает регулировку степени блокировки. Данная блокировка установлена с электронным управлением. Пока производитель не предлагает потребителям полный привод. Динамика была просто символически увлечена на 0,1 секунды при разгоне до 100 км/ч. Максимально выдаваемая скорость ограничена 250 км/ч.
Если сравнивать со старой RS, то дорожный просвет стал меньше на 14 мм. Амортизаторы теперь выделяется электрическим регулированием жестокости. Все рестайлинговые модификации имеют расширение задней колеи на 38 мм. В стандартной комплектации предлагается двигатель с мощностью в 230 л.с., а также машина ездит на 17-дюймлвых колесах. Если выбрать вариант с мощностью в 245 л.с., то машина будет оборудована 19-дюймовыми колесами. Новая модификация официально признана самой мощной в своем семействе, но не среди всех моделей компании. Superb 2.0 топовой версии выдает мощность в 280 л.с. Он также оборудован полным приводом и его можно полноправно назвать самой мощной машиной у данного бренда. Данная модель может разгоняться до сотни всего за 5,8 секунды. RS сможет выезжать на трек, а вот Superb не сможет выезжать на треки.
Теперь турбодвигатель сможет выдавать мощность в 245 л.с., а вот крутящий момент будет поднят до 370 Нм с диапазон от 1600 об/мин. до 4300 об/мин. Только вот это не самое главное. Если чип тюнинг здесь провести, то можно добиться более высоких показателей. Теперь вместе с таким мощным агрегатом будет работать роботизированная трансмиссия, которая установлена вместе автоматической шестиступенчатой трансмиссии. Подобные коробки передач устанавливаются на коммерческих фургонах Volkswagen и Audi RS 3. В новой модификации появился межколесный дифференциал, которая обеспечивает регулировку степени блокировки. Данная блокировка установлена с электронным управлением. Пока производитель не предлагает потребителям полный привод. Динамика была просто символически увлечена на 0,1 секунды при разгоне до 100 км/ч. Максимально выдаваемая скорость ограничена 250 км/ч.
Если сравнивать со старой RS, то дорожный просвет стал меньше на 14 мм. Амортизаторы теперь выделяется электрическим регулированием жестокости. Все рестайлинговые модификации имеют расширение задней колеи на 38 мм. В стандартной комплектации предлагается двигатель с мощностью в 230 л.с., а также машина ездит на 17-дюймлвых колесах. Если выбрать вариант с мощностью в 245 л.с., то машина будет оборудована 19-дюймовыми колесами. Новая модификация официально признана самой мощной в своем семействе, но не среди всех моделей компании. Superb 2.0 топовой версии выдает мощность в 280 л.с. Он также оборудован полным приводом и его можно полноправно назвать самой мощной машиной у данного бренда. Данная модель может разгоняться до сотни всего за 5,8 секунды. RS сможет выезжать на трек, а вот Superb не сможет выезжать на треки.