В городе Шарья, что в Костромской области, местные предприниматели смогли за полмиллиона рублей реконструировать мост, официальный проект восстановления которого был рассчитан на 13,5 миллионов рублей. То есть потрачено было в 27 раз меньше средств, нежели насчитали чиновники.Причиной разрушения переправы через речку Шарьинку стала многолетняя эксплуатация без капитального ремонта. Из-за этого, одна сторона моста просела больше чем на полтора метра, по сравнению со второй. Еще в начале прошлого года, местные водители рисковали, и проезжали целой частью моста, но потом, сотрудники ГИБДД полностью перекрыли проезд по аварийному сооружению.
Объездная дорога была не очень длинной, но в непогоду, сельская грунтовка становилась практически непригодной для проезда, и ни такси, ни маршрутки, проехать к городу не могли.
Один из инициаторов проекта реконструкции – местный предприниматель Сергей Захаров рассказал, что отсутствие моста доставляло массу неудобств, так как по другую сторону реки находятся детский сад со школой, и несколько важных коммерческих организаций. Но когда он попросил знакомых инженеров оценить стоимость работ, то те сказали, что мост обойдется в 12 миллионов, а проект работ в полтора миллиона. Деньги для райцентра неподъемные.
Тогда местные бизнесмены, во главе с Захаровым, заручившись поддержкой местной власти, решили действовать самостоятельно. Собирали материалы и деньги всем миром. Администрация дала кран и бетон. И вот так, без проекта, но под присмотром специалистов-мостостроителей, за три месяца энтузиасты самостоятельно восстановили аварийный мост.
Посчитав расходы, Сергей Захаров назвал цифру в полмиллиона рублей. По его словам, всем интересно, куда же должны были уйти остальные деньги, с называемых 13,5 миллионов.
На открытии сооружения, мостом прогнали 20-тонный КамАЗ, который утвердил надежность моста. Хотя знак ограничения массы транспорта в 20 тонн, перед мостом все же установили.
Администрация города выразила благодарность инициативным горожанам, но теперь ломает голову над тем, как же отчитываться перед надзорными органами за строение моста без проектных документов.
