В европейских масс-медиа опубликованы первые фотоснимки и небольшой видеоролик с дорожных испытаний компактного кроссовера Volkswagen T-Cross. Если с предсерийного прототипа уже сняли камуфлирующую пленку с передней части авто, то видимо до официального показа нового немецкого автомобиля осталось совсем немного времени. Если судить по фотоснимкам, которые опубликовали в сети интернета фотошпионы, серийная модель компактного кросса Volkswagen T-Cross в немалой мере получит в наследство различные наработки концептуальной версии Volkswagen T-Cross Breeze. Этот концепт был представлен публике больше двух лет назад во время проведения автомобильного шоу в Женеве и позиционировался как кроссовер-кабриолет. Серийный паркетник получит схожую концепцию дизайна, хотя и в более крупном размере. Но в отличие от прототипа серийная модель Фольксвагена получает большее широкую оптику, обновленные габаритные фонари и доработанную нижнюю часть бампера. Если ваш старый аккумулятор уже не выполняет своих функций, то приобрести новую батарею вы сможете на сайте нашего партнера − http://avtoapteka.net.ua/akkumuljatory/avtomobilnye-akkumuliatory
За счет того, что у проходящего дорожные испытания предсерийника Volkswagen T-Cross не снята камуфляжная пленка с задней части, судить об изменения здесь пока рано. Несмотря на то, что ранее в опубликованных эскизах было продемонстрировано, что задние фонари на компактном паркетнике объединены в единое целое, сказать, что такая компоновка будет на серийной модели нельзя. Но даже на этих фотоснимках видно, что выхлопная система нового компактного кросса встроена в задний бампер, чего не было на эскизе, который публиковался в мировой паутине. Для экспертов до самого дебюта серийного Фольксвагена это будет основной интригой, подогревающей интерес к Volkswagen T-Cross.
Для серийного производства нового немецкого авто будет использоваться платформа MQB, которая проверена временем, показала прекрасные результаты и используется немцами при изготовлении всех моделей концерна Volkswagen Group, относящихся к компактным и среднеразмерным моделям. Длина нового немца составит 4,11 метра, высота равная 1,56 метра. По этим габаритам новый кроссовер будет уступать модели Volkswagen T-Cross – в длине новинка будет на 12,7 сантиметра меньше, а по высоте меньше на полтора сантиметра.
Согласно с инсайдерской информацией, под капотом у нового немецкого паркетника будет несколько видов бензиновых силовых установок и пару дизельных моторов. Бензиновые двигатели будут иметь три и четыре цилиндра, но за счет турбин их мощность будет весьма приемлемой. Литровые турбированные моторы с тремя цилиндрами способны выдавать мощность в 95 и 115 лошадиных сил. Четырехцилиндровый мотор имеет объем в 1,6 литра, а его мощность равна 150 лошадкам.
Дизельный силовой агрегат для кросса также снабжается турбиной, и за счет этого мощность мотора в зависимости от форсировки будет составлять 95 и 115 лошадей. Аналогичные силовые агрегаты в настоящее время устанавливаются на модели Seat Arona и Volkswagen Polo. Испанский автомобиль имеет привод только на переднюю ось и поэтому прогнозируется, что новый немецкий кроссовер также получит переднеприводную трансмиссию. В дальнейшем немцы планируют выпустить на рынок гибридную модель Volkswagen T-Cross.
