Европейские масс-медиа сообщают, что публичная премьера нового родстера BMW Z4 состоится в октябре текущего года во время проведения автошоу во французской столице. Начало продаж запланировано на следующий год. В Париже публике покажут три версии немецкого заднеприводного двухдверника. В дальнейшем баварцы собираются расширить линейку комплектаций, что позволит каждому автолюбителю приобрести именно тот родстер, который ему нравится больше всего.
Баварцы показали BMW Z4 еще в августе нынешнего года, но тогда публике был представлен только топовый вариант родстера M40i в версии First Edition с индексом G29. Теперь же немцы собираются показывать все, что они сделали и помимо модели M40i будут представлены широкой зрительской аудитории sDrive20i и sDrive30i. Баварские инженеры до сих пор не сообщили, на какой платформе будет изготавливаться новый родстер. Ранее в прессе сообщалось, что для изготовления BMW Z4 немцы будут использовать платформу, которая разрабатывалась совместно с инженерами компании Тойота. В данный момент на этой платформе японцы выпускают модель Toyota Supra. Если вам требуется сделать свой автомобиль более практичным, то рекомендуем купить фаркоп цена которого зависит от модели автомобиля.
Для европейского рынка новый топовый родстер BMW Z4 будет выпускаться с рядным шестицилиндровым силовым агрегатом, имеющим рабочий объем цилиндров в три литра. Такой двигатель за счет установки турбины способен выдавать мощность в 340 лошадиных сил, а крутящий момент у мотора равняется 500 Ньютонам. До первой сотни километров родстер с этим мотором способен добраться за 4,5 секунды. В комплекте с силовой установкой новый немецкий спорткар получает автоматическую коробку ZF, имеющую восемь ступеней переключения.
Более доступные для покупателей версии sDrive20i и sDrive30i получают под капот бензиновые четырехцилиндровые моторы с объемом в два литра. В базовой комплектации мотор способен выдать мощность в 197 лошадиных сил, при крутящем моменте в 320 Нм. До сотни километров такой мотор способен разогнать родстер за 6,6 секунды. У версии BMW Z4 sDrive30i мотор выдает мощность в 258 лошадей, крутящий момент равен 400 Ньютонам, а до сотни машина разгоняется за 5,4 секунды. Все модификации имеют максимальную скорость в 250 километров в час, именно на этой отметке разгон ограничен с помощью электронных блоков.
По сравнению с предыдущей генерацией родстера, новый BMW Z4 вырос в длину на 8,5 сантиметров, и его длина равняется 4,324 метра. Ширина машины также увеличилась – на 7,5 сантиметров, до 1,86 метра. Высота тоже выросла, но несущественно – на 1,3 сантиметра и равняется 1,304 метра. Колесная база у родстера наоборот стала меньше на 2,6 сантиметра и составляет 2,47 метра. В снаряженном состоянии автомобиль весит 1,535 тонны. Мягкий верх поднимается/складывается за десять секунд. Объем багажного отсека составляет 270 литров.
Баварцы показали BMW Z4 еще в августе нынешнего года, но тогда публике был представлен только топовый вариант родстера M40i в версии First Edition с индексом G29. Теперь же немцы собираются показывать все, что они сделали и помимо модели M40i будут представлены широкой зрительской аудитории sDrive20i и sDrive30i. Баварские инженеры до сих пор не сообщили, на какой платформе будет изготавливаться новый родстер. Ранее в прессе сообщалось, что для изготовления BMW Z4 немцы будут использовать платформу, которая разрабатывалась совместно с инженерами компании Тойота. В данный момент на этой платформе японцы выпускают модель Toyota Supra. Если вам требуется сделать свой автомобиль более практичным, то рекомендуем купить фаркоп цена которого зависит от модели автомобиля.
Для европейского рынка новый топовый родстер BMW Z4 будет выпускаться с рядным шестицилиндровым силовым агрегатом, имеющим рабочий объем цилиндров в три литра. Такой двигатель за счет установки турбины способен выдавать мощность в 340 лошадиных сил, а крутящий момент у мотора равняется 500 Ньютонам. До первой сотни километров родстер с этим мотором способен добраться за 4,5 секунды. В комплекте с силовой установкой новый немецкий спорткар получает автоматическую коробку ZF, имеющую восемь ступеней переключения.
Более доступные для покупателей версии sDrive20i и sDrive30i получают под капот бензиновые четырехцилиндровые моторы с объемом в два литра. В базовой комплектации мотор способен выдать мощность в 197 лошадиных сил, при крутящем моменте в 320 Нм. До сотни километров такой мотор способен разогнать родстер за 6,6 секунды. У версии BMW Z4 sDrive30i мотор выдает мощность в 258 лошадей, крутящий момент равен 400 Ньютонам, а до сотни машина разгоняется за 5,4 секунды. Все модификации имеют максимальную скорость в 250 километров в час, именно на этой отметке разгон ограничен с помощью электронных блоков.
По сравнению с предыдущей генерацией родстера, новый BMW Z4 вырос в длину на 8,5 сантиметров, и его длина равняется 4,324 метра. Ширина машины также увеличилась – на 7,5 сантиметров, до 1,86 метра. Высота тоже выросла, но несущественно – на 1,3 сантиметра и равняется 1,304 метра. Колесная база у родстера наоборот стала меньше на 2,6 сантиметра и составляет 2,47 метра. В снаряженном состоянии автомобиль весит 1,535 тонны. Мягкий верх поднимается/складывается за десять секунд. Объем багажного отсека составляет 270 литров.