Во время проведения автошоу в столице Франции внимание многих посетителей было приковано к электрическому кроссоверу Mercedes-Benz EQC. Несмотря на то, что этот электромобиль немцы еще не начали производить серийно и на рынке он появится не раньше 2020 года, уже сейчас заявлено, что его будут продавать на российском рынке. Если вы хотите купить подержанный Мерседес, то рекомендуем посетить сайт http://parkdrive.ua/cars/bu/type=Legkovoy/marka=Mercedes-Benz/, где имеется немалый выбор б/у авто этой марки.
Среди премьерных показов новинок в Париже немалое внимание публики и представителей прессы было привлечено к электрокроссоверу Mercedes-Benz EQC. Немцы позиционируют данную модель электрокара как кроссовер, но журналисты, побывавшие на автовыставке во французской столице, сообщили, что клиренс у нового Мерседеса составляет всего 12 сантиметров. Получается, что, несмотря на свои габариты и характерные черты кузова, новый немецкий автомобиль по своей сути является универсалом. Именно поэтому сообщение о том, что электрический паркетник Mercedes-Benz EQC будут продавать на российском рынке, вызывает скепсис.
Мало того, что в России нет качественной инфраструктуры для нормального пользования электрическими автомобилями, так еще и дорожный просвет у машины совсем маленький. Такой электромобиль хорош для европейских дорог, где автобаны созданы для приземистых машин. Инновационные Мерседесы с электромоторами и малым клиренсом явно не создавались под рынок России, где они будут вязнуть в сугробах и дорожных колдобинах. Но как говорится – жизнь покажет. Для крупных городов электрокар Mercedes-Benz EQC вполне подойдет, ведь в мегаполисах все намного удобнее для современных автомобилей.
Серийное производство электрокроссоверов Mercedes-Benz EQC для рынка России запланировано в городе Бремен. Именно на этом предприятии в конце осени следующего года начнут изготавливать новые кроссы с электромоторами. В начале 2020 года электромобиль пройдут сертификацию, потом получат ОТТС и только после этого их отправят по дилерским компаниям. В настоящее время для автолюбителей имеется только один вариант модификации нового электрокара Mercedes-Benz EQC – 400 и выбирать пока не из чего.
Данная модификация электрического Мерседеса получает два электродвигателя, каждый из которых будет приводить в движение одну из осей. Совокупная мощность двух электромоторов составляет 408 лошадиных сил. Запитываться эти силовые агрегаты будут от батареи, собранной из литий-ионных элементов, емкость которых составляет 80 кВт в час. Изготавливать аккумуляторы для электрокаров будет немецкая компания Accumotive, являющаяся дочерним предприятием концерна Даймлер. Предварительный запас хода без подзарядки батареи, заявленный немцами, составляет 450 километров.
Для зарядки аккумуляторов будут применять фирменную зарядку, имеющую жидкостное охлаждение. Мощность зарядного устройства составляет 7,4 кВт и оно способно зарядить батарею до 80 процентов емкости за сорок минут. Цены на новый электрокар пока не сообщаются, но равняться рекомендуют на модель Jaguar I-Pace, которая стоит порядка 5,8 миллиона рублей.
Среди премьерных показов новинок в Париже немалое внимание публики и представителей прессы было привлечено к электрокроссоверу Mercedes-Benz EQC. Немцы позиционируют данную модель электрокара как кроссовер, но журналисты, побывавшие на автовыставке во французской столице, сообщили, что клиренс у нового Мерседеса составляет всего 12 сантиметров. Получается, что, несмотря на свои габариты и характерные черты кузова, новый немецкий автомобиль по своей сути является универсалом. Именно поэтому сообщение о том, что электрический паркетник Mercedes-Benz EQC будут продавать на российском рынке, вызывает скепсис.
Мало того, что в России нет качественной инфраструктуры для нормального пользования электрическими автомобилями, так еще и дорожный просвет у машины совсем маленький. Такой электромобиль хорош для европейских дорог, где автобаны созданы для приземистых машин. Инновационные Мерседесы с электромоторами и малым клиренсом явно не создавались под рынок России, где они будут вязнуть в сугробах и дорожных колдобинах. Но как говорится – жизнь покажет. Для крупных городов электрокар Mercedes-Benz EQC вполне подойдет, ведь в мегаполисах все намного удобнее для современных автомобилей.
Серийное производство электрокроссоверов Mercedes-Benz EQC для рынка России запланировано в городе Бремен. Именно на этом предприятии в конце осени следующего года начнут изготавливать новые кроссы с электромоторами. В начале 2020 года электромобиль пройдут сертификацию, потом получат ОТТС и только после этого их отправят по дилерским компаниям. В настоящее время для автолюбителей имеется только один вариант модификации нового электрокара Mercedes-Benz EQC – 400 и выбирать пока не из чего.
Данная модификация электрического Мерседеса получает два электродвигателя, каждый из которых будет приводить в движение одну из осей. Совокупная мощность двух электромоторов составляет 408 лошадиных сил. Запитываться эти силовые агрегаты будут от батареи, собранной из литий-ионных элементов, емкость которых составляет 80 кВт в час. Изготавливать аккумуляторы для электрокаров будет немецкая компания Accumotive, являющаяся дочерним предприятием концерна Даймлер. Предварительный запас хода без подзарядки батареи, заявленный немцами, составляет 450 километров.
Для зарядки аккумуляторов будут применять фирменную зарядку, имеющую жидкостное охлаждение. Мощность зарядного устройства составляет 7,4 кВт и оно способно зарядить батарею до 80 процентов емкости за сорок минут. Цены на новый электрокар пока не сообщаются, но равняться рекомендуют на модель Jaguar I-Pace, которая стоит порядка 5,8 миллиона рублей.