Компания Сузуки вывела на индийский рынок новое поколение семиместного компактвэна Suzuki Ertiga. Первой страной, где начали продавать переднеприводный вэн второй генерации, является Индонезия. Теперь индийские покупатели смогут приобрести вместительный автомобиль с двумя видами силовых установок. Теперь новый компакт можно приобрести с двигателем, работающим на тяжелом топливе.
Первые модели компактвэна Suzuki Ertiga появились на рынке весной текущего года, и однообъемник дебютировал на индонезийском рынке. В основе нового поколения компактвэна лежит платформа Heartect. На этой платформе японцы выпускают сразу несколько моделей − Baleno, Ignis и последнюю генерацию Swift. В Индонезии продаются компакты, которые собирают локально. А вот для индийского рынка новые вэны Сузуки будут собираться на местном заводе, которое принадлежит совместному предприятию компаний Maruti и Suzuki. Первое поколение было разработано именно для индийского рынка и впервые компакты начали продавать именно в этой стране. Если вам требуется качественное моторное масло, то приобрести его можно вот здесь - fuchs-titan.ru
Дизайн внешнего вида индийской и индонезийской версий вэна Suzuki Ertiga не отличаются, разве что новый автомобиль слега вырос в длину. Для индийского рынка авто стало почти на десять сантиметров длиннее, и достигает отметки в 4,4 метра. А колесная база осталась прежней – 2,74 метра. Основные отличия в этих двух версиях японского компактвэна можно увидеть в салоне. Для индии взяли серый пластик вместо бежевого, подсветка приборов стала белой, а диагональ экрана системы мультимедиа вырос на 0,2 дюйма и равен 7 дюймам. Среди электронной начинки индийская модификация компакта Suzuki Ertiga упоминается климат-контроль, камера заднего вида, датчики света и дождя, две подушки безопасности, кнопка запуска двигателя, система ESP.
Под капотом у нового поколения компактвэна Suzuki Ertiga будет бензиновый и дизельный силовой агрегат. Бензиновый атмосферный мотор К15В имеет рабочий объем цилиндров в полтора литра и способен выдавать мощность в 104 лошадиные силы. Крутящий момент у мотора равен 138 Ньютонам. В комплекте с такой силовой установкой компакт получает либо пятиступенчатую механическую коробку, либо автомат с четырьмя диапазонами переключения. Дизельный мотор для японского вэна разработали инженеры Фиата, двигатель имеет объем в 1,3 литра и способен выдать мощность в 90 лошадей. Крутящий момент у дизеля равняется 200 Ньютонам, а в комплекте с таким мотором авто получает пятиступенчатую механику.
Первые модели компактвэна Suzuki Ertiga появились на рынке весной текущего года, и однообъемник дебютировал на индонезийском рынке. В основе нового поколения компактвэна лежит платформа Heartect. На этой платформе японцы выпускают сразу несколько моделей − Baleno, Ignis и последнюю генерацию Swift. В Индонезии продаются компакты, которые собирают локально. А вот для индийского рынка новые вэны Сузуки будут собираться на местном заводе, которое принадлежит совместному предприятию компаний Maruti и Suzuki. Первое поколение было разработано именно для индийского рынка и впервые компакты начали продавать именно в этой стране. Если вам требуется качественное моторное масло, то приобрести его можно вот здесь - fuchs-titan.ru
Дизайн внешнего вида индийской и индонезийской версий вэна Suzuki Ertiga не отличаются, разве что новый автомобиль слега вырос в длину. Для индийского рынка авто стало почти на десять сантиметров длиннее, и достигает отметки в 4,4 метра. А колесная база осталась прежней – 2,74 метра. Основные отличия в этих двух версиях японского компактвэна можно увидеть в салоне. Для индии взяли серый пластик вместо бежевого, подсветка приборов стала белой, а диагональ экрана системы мультимедиа вырос на 0,2 дюйма и равен 7 дюймам. Среди электронной начинки индийская модификация компакта Suzuki Ertiga упоминается климат-контроль, камера заднего вида, датчики света и дождя, две подушки безопасности, кнопка запуска двигателя, система ESP.
Под капотом у нового поколения компактвэна Suzuki Ertiga будет бензиновый и дизельный силовой агрегат. Бензиновый атмосферный мотор К15В имеет рабочий объем цилиндров в полтора литра и способен выдавать мощность в 104 лошадиные силы. Крутящий момент у мотора равен 138 Ньютонам. В комплекте с такой силовой установкой компакт получает либо пятиступенчатую механическую коробку, либо автомат с четырьмя диапазонами переключения. Дизельный мотор для японского вэна разработали инженеры Фиата, двигатель имеет объем в 1,3 литра и способен выдать мощность в 90 лошадей. Крутящий момент у дизеля равняется 200 Ньютонам, а в комплекте с таким мотором авто получает пятиступенчатую механику.