Накануне, два мировых автомобильных гиганта БМВ и Тойота, заключили окончательное соглашение о начале совместной работы сразу над несколькими проектами: силовой установки на топливных ячейках, нового вида аккумуляторов, архитектуры среднеразмерного спорткара и легких композитных материалов. Предварительное соглашение по этим проектам было достигнуто еще полгода назад.
Силовая установка на топливных ячейках должна быть разработана к 2020 году. В комплекте с ней должны быть произведены бак для водорода и комплект батарей.
О спорткаре пообещали более детально рассказать ближе к концу этого года, заявив при этом лишь то, что он точно придется по вкусу покупателям. При его производстве, скорее всего, применят и композитные материалы, разработка которых также оговорена в соглашении.
Напомним, что в конце позапрошлого года, компании уже заключили одно соглашение о сотрудничестве. В нем говорится, что взамен на четырехцилиндровые дизели от БМВ, объемами 1,6 и 2 литра, которые должно получить в свое распоряжение европейское подразделение Тойота, немецкий автогигант получит доступ к некоторым технологиям и запчастям Тойота, касающимся гибридных технологий.
Силовая установка на топливных ячейках должна быть разработана к 2020 году. В комплекте с ней должны быть произведены бак для водорода и комплект батарей.
О спорткаре пообещали более детально рассказать ближе к концу этого года, заявив при этом лишь то, что он точно придется по вкусу покупателям. При его производстве, скорее всего, применят и композитные материалы, разработка которых также оговорена в соглашении.
Напомним, что в конце позапрошлого года, компании уже заключили одно соглашение о сотрудничестве. В нем говорится, что взамен на четырехцилиндровые дизели от БМВ, объемами 1,6 и 2 литра, которые должно получить в свое распоряжение европейское подразделение Тойота, немецкий автогигант получит доступ к некоторым технологиям и запчастям Тойота, касающимся гибридных технологий.