Субкомпактный хэтчбэк Hyundai i20 второй генерации продается уже почти пять лет и естественно, спрос на него начал падать. Именно поэтому корейцы хотят взбодрить эту модель и выпустить на рынок заряженную версию хэтча. Горячий хэтчбэк получит к своему названию дополнительную литеру N и согласно с мнением специалистов будет на равных конкурировать с такими моделями как Фольксваген Поло, Форд Фиеста и Рено Клио.Спортивные версии хэтчбэка Hyundai i20 корейцы уже создавали для немецкого рынка и для рынка Южной Африки. Но для этих стран создавался муляж горячей версии – стандартный автомобиль получал декоративный обвес и перенастроенную подвеску. По своей сути вы покупали стандартный хэтчбэк, который только выглядел по-спортивному. Силовые агрегаты у таких моделей были обычными, так что выглядел автомобиль, может быть, и стильно, но ничего спортивного и заряженного в нем не было. Если вам необходимо подобрать автомобиль, то рекомендуем обратиться на сайт podboravto.expert, специализирующийся на таких услугах.
А вот сейчас корейцы собираются выпустить второе поколение Hyundai i20 с максимальными доработками, которые сделают машину по-настоящему горячей. Это делается не от любви к быстрой езде, а из-за того, что за последнее время востребованность этой модели значительно упала – почти на десять процентов. Все конкуренты на европейском рынке наращивают продажи, а корейцы подсчитывают убытки, так как спрос на их продукцию снижается. У Фольксвагена, Форда и Рено имеются действительно горячие хэтчбэки, которые и на светофоре способны «уделать» многие спортивные авто и украшают авто-шоу.
Причем основные конкуренты корейцев на европейском рынке украшают не только декоративным пластиком обвеса, а техническими параметрами, благодаря которым и покупаются эти авто. За счет этого руководство корейского концерна и решило выпустить на рынок настоящий горячий хэтчбэк Hyundai i20 N, который должен появиться на рынке в начел следующего года. При этом аналитики сообщают, что эта модель, скорее всего, будет относиться к третьему поколению. Во всяком случае, позиционировать ее будут именно так.
Новый корейский хэтчбэк будут создавать по той же схеме, что и модель Hyundai i30 N, которую на российском рынке начнут продавать весной текущего года. Для этого хэтчбэка корейцы перенастроили шасси, а силовой агрегат будет выдавать не меньше двухсот лошадиных сил. Планируется доработать турбированный четырехцилиндровый силовой агрегат 1.6 T-GDI, который способен выдавать мощность в 204 лошадиных силы. Крутящий момент у такого мотора составляет 265 Ньютонов и он будет получать в комплекте шестиступенчатую механическую коробку или автомат, имеющий семь диапазонов переключения и два сцепления.
