Японская компания Хонда представила обновленную версию универсала Honda Shuttle, который создан на базе хэтчбэка Honda Fit. Новый автомобиль получает более комфортное убранство, обновленный экстерьер и старые силовые агрегаты. Цены на новинку японцы пообещали сообщить в середине мая текущего года. Планируется выпускать универсалы, как с обычными двигателями внутреннего сгорания, так и гибридную версию Шатла. Впервые универсал Honda Shuttle на базе хэтчбэка Фит (который на российском рынке продавался под название Джаз) появился на рынке четыре года назад. На японском рынке продается грузопассажирская версия универсала. И именно в Японии впервые появится обновленная версия, спрос на которую в азиатском регионе вполне достаточный. В отличие от своего предшественника новый Хонда Шатл получает обновленные бамперы, новые задние фонари и противотуманные фары из светодиодных полосок. На багажной двери теперь вместо хромированной плашки будут крепить тонкую полоску, а еще одна декоративная блестящая штуковина будет прикреплена снизу. Если вам требуется выездная диагностика автомобиля перед покупкой, то помочь вам в этом смогут на сайте нашего партнера.
Для повышения эстетичности и представительности новые универсалы получат колесные диски с новым дизайном и расширенную палитру кузовных лаков. В салоне у новинки также имеются отличия – на окантовке дефлекторов обдува серебристая окантовка заменена на черную глянцевую. В подлокотнике между задними сиденьями теперь имеются подстаканники. В качестве опции можно приобрести Шатл с кожаной отделкой салоне (в топовой комплектации). Минимальный объем грузового отделения составляет 570 литров. Если сложить задние сиденья, которые складываются вровень с полом, то багажный отсек увеличивает объем до 1141 литра.
В базовой комплектации новый японский универсал Honda Shuttle получает под капот бензиновый полторалитровый мотор 1.5 i-VTEC. У такого силового агрегата мощность составляет 132 лошадиных силы, а комплектуется такой двигатель с вариатором. Также японцы будут выпускать гибридную версию универсала, работающего по циклу Аткинсона. У такого автомобиля основой является бензиновый мотор с объемом в 1,5 литра, выдающий мощность в 110 лошадей. В дополнение гибрид получает электрический мотор с мощностью в 30 лошадок. Гибридный универсал снабжается роботизированной коробкой с семью диапазонами переключения, имеющей два сцепления. Оба вариант универсалов могут быть, как только с передним приводом, так и с приводом на все колеса
