В сети интернета появились первые шпионские фотоснимки обновленной модели кроссовера Peugeot 2008. Данный паркетник разрабатывался французскими инженерами для рынка Латинской Америки. Официальный показ обновленного кросса будет проведен в ближайшие месяцы.Глобальная версия кроссовера Peugeot 2008 была обновлена еще три года назад. Тогда французское авто получило обновленную решетку радиатора, новые задние фонари с затемнением, пластиковые накладки на колесных арках и дополнительное оборудование. Но для рынка Южной Америки обновленные паркетники из Франции не дошли и вот только теперь посвежевший кроссовер появится в странах Латинской Америки. Причем эксперты отмечают, что для локальной версии кросса имеется своя программа обновления модели. Если вам требуется инструмент или запчасти для авто, то рекомендуем посетить сайт http://toolclub.com.ua/, где имеется все необходимое.
На фотографии мы можем увидеть кроссовер Peugeot 2008, который сняли фотошпионы в Бразилии. В настоящее время машина уже прошла дорожные испытания, и ее снимают для рекламного ролика местного телевидения. А это говорит о том, что в скором времени ее официально представят и выведут на рынок. Отличием от глобальной версии Пежо этот кроссовер получает новый передний бампер, который весьма похож на более старшие модели Peugeot 3008 и 5008. При этом противотуманные фары у авто имеют круглую форму, тогда как у старших моделей они более квадратные.
Радиаторная решетка такая же, как и у глобальной версии кросса и на ней прикреплен шильдик французской компании. На бамперах убрали серебристые декоративные элементы. Фонари оставили прежними, такими же, как и у предшественника. Снимков интерьера салона пока нет, но после рестайлинга глобальная версия не получила изменений в салоне. Так что для этого рынка французы вряд ли стали дорабатывать свой паркетник.
Силовые установки тоже не претерпели изменений – под капотом будут установлены атмосферный и турбированный бензиновые моторы, которые могут работать на этаноле. И атмосферник и мотор с турбиной имеют объем в 1,6 литра, но первый двигатель выдает мощность в 115 лошадиных сил, а турбированный мотор имеет мощность в 173 лошадки. Если авто с этими моторами эксплуатировать на этаноле, то мощность возрастет на четыре лошадки. В комплекте с атмосферным двигателем кросс получает либо пятиступенчатую механику, либо шестиступенчатый автомат. А турбированный мотор комплектуется только шестиступенчатой механикой. Привод только передний.
