В сети мировой паутины появились первые снимки второго поколения универсала Subaru Levorg, который сменил не только платформу, но и силовой агрегат. Начало продаж нового универсала запланировано на следующий год и сначала новинка появится на домашнем рынке, а потом уже авто начнут поставлять на различные континенты. Официальная премьера второй генерации универсала Subaru Levorg состоялась в середине осени текущего года во время проведения домашнего автосалона в японской столице. Но на автошоу японцы показали прототип, а сейчас на дороге был запечатлен серийный универсал. Конвейерная версия имеет точно такие же очертания, что и прототип, так что кардинальных изменений внешнего вида у серийной модели Субару можно не ждать. Полезная информация о КИА Селтос ждет вас на сайте нашего партнера.
Предыдущую генерацию универсала Subaru Levorg японцы на домашнем рынке продавали с названием Levorg GT Tourer. Но во время презентации концептуальная модель была с обычным названием и никаких других шильдиков на авто не было. Однако специалисты не исключают того, что на японском рынке модель универсала будет с другим названием. Но какое бы не было название у этого авто, его ждут почитатели марки, которым нравятся автомобили этой компании.
Нынешнее поколение сарая Subaru Levorg серийно производится уже пять лет на той же платформе, что и предыдущие поколения моделей Impreza и WRX. Для конвейерного изготовления второй генерации универсала будет применяться модульная платформа Subaru Global Platform (SGP), которую японцы применяют для производства всех своих последних моделей. Несмотря на то, что менеджеры не сообщили габариты нового универсала, эксперты сообщают, что нынешнее поколение вряд ли будет большим, чем предшественник. То есть длина авто будет примерно 4,69 метра, а размер колесной базы составит 2,65 метра.
Под капотом у второго поколения универсала Subaru Levorg будет устанавливаться новый оппозитный турбированный двигатель, у которого объем цилиндров составляет 1,8 литра. Такой мотор имеет непосредственный впрыск топлива, но японцы не сообщают, какие у силового агрегата технические параметры. В комплекте с этим мотором универсал получает японский вариантов Lineartronic, привод у авто полный будет уже в базовой комплектации.
Предыдущее поколение универсалов Субару поставляли на родной рынок с турбированными моторами, объем которых равен 1,6 литра и два литра. Первый двигатель выдавал мощность в 160 лошадиных сил, а второй способен на отдачу двухсот лошадей. Для Европы поставляли универсалы с мощность двигателей в полторы и две сотни лошадей.
