В Ford все же решили не лишать текущее поколение Фокуса «заряженной» версии. Автомобиль по сложившейся традиции получит индекс RS. Главной изюминкой нового Форд Фокус RS станет двигатель, устанавливаемый на Форд Мустанг – 330-сильный турбомотор с непосредственным впрыском, объемом 2,3 литра. Кстати, ранее, именно этот момент был причиной заминки с решением по выпуску RS, так как при выводе Ford Mustang в Европу, они могли бы создавать внутреннюю конкуренцию друг другу. Но затем было просчитано, что аудитории у этих моделей все же разные. Также Форд Фокус RS будет оснащен передней подвеской RevoKnukle, которая известна по предыдущему поколению модели, и отличием которой является не опорный для передней стойки поворотный кулак. Эта конструкция помогает качественнее реализовывать потенциал двигателя и минимизировать эффект от силовых подруливаний. Также у Форд Фокус RS будет самоблокирующийся дифференциал.
Ближайшие планы Ford говорят о появлении пятидверного хэтча Фокус RS к 2015 году, но не исключено и создание на его базе «горячего» универсала.
Запчасти к Форд, с помощью которых можно не только отремонтировать, но и усовершенствовать свой автомобиль, можно купить на сайте bampershop.ru, где представлен широчайший выбор всех необходимых автокомпонентов.
