Автоконцерн Volkswagen огласил официальные данные о серийной вариации сверхэкономичного гибридного автомобиля XL1, запуск в производство которого намечен уже на этот год.Самые интересные данные коснулись экономичности и экологичности. Производитель заявил, что XL1 будет расходовать менее литра топлива на сто километров пути, выбрасывая при этом лишь 21 грамм CO2 на километр.
Но чтобы выходить на заявленный показатель расхода топлива, нужно умело и рационально управлять автомобилем, научить чему может инструктор по вождению в Харькове.
По габаритам гибрид оказался меньше хэтча Polo, и, что самое примечательное, на целых 13 сантиметров ниже спорткара Porsche Boxster. Также поражает воображение коэффициент лобового сопротивления автомобиля – 0,189, что является рекордом среди серийных машин.
Следующим пунктом характеристик XL1, вызывающим восторг является его масса. Автомобиль весит менее восьмисот килограмм, чего удалось добиться за счет применения углеволокна. При этом практически не пострадала безопасность. Для ее поддержания на должном уровне, сзади, спереди и в дверях автомобиля установлены силовые элементы из алюминия, а толщина ветрового стекла равна 3,2 миллиметрам.
Что касается гибридной силовой установки, которая двигает этот революционный автомобиль, то она составлена из 48-сильного дизеля, объемом 0,8 литра, 27-сильного электромотора, роботизированной коробки DSG с двумя сцеплениями и 5,5-киловаттных литий-ионных батарей.
По заверениям представителей Volkswagen, автомобиль на полном 0-литровом бензобаке способен проехать почти полтысячи километров, а исключительно на электротяге – 50 километров.
Пока что есть информация о том, что XL1 выпустят тиражом в 100 экземпляров.
