Автоконцерн Volkswagen официально продемонстрировал серийную вариацию «заряженного» хэтча Golf GTI седьмого поколения. Впервые за всю историю модели, она будет предлагаться покупателям в двух вариантах мощности – в 220 и в 230 лошадиных сил. Автомобиль, германская компания планирует представить публике уже на Женевском моторшоу.У обоих модификаций двигатель будет один и тот же – бензиновый турбомотор объемом в два литра, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива. На выбор покупателя будет предложена либо шестиступенчатая «механика», либо, уже классический для Volkswagen шестидиапазонный «робот» DSG, оснащенный двумя сцеплениями.
Большая мощность вариации GTI Performance будет достигаться благодаря комплектации автомобиля самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, установленном на переднюю ось. При разности в мощности, максимальный крутящий момент обоих вариаций будет одинаков – 350 Нм, доступный в диапазоне 1 500-4 600 оборотов в минуту.
Разница в динамических характеристиках автомобилей будет весьма несущественна. Базовый Golf GTI будет на десятую часть секунды медленнее GTI Performance – 6,5 против 6,4 секунды при разгоне до сотни, и на четыре километра медленнее при максимальной скорости – 246 против 250 километров в час.
Двигатель «горячих» «Гольфов» работает в дуэте с системой Старт-Стоп, и подпадает под европейские экологичные нормы «Евро-6». Расход топлива на автомобилях, по заверениям автопроизводителя, колеблется от 6 до 6,5 литра на сотню километров, в зависимости от типа используемой трансмиссии.
Кроме изменений двигателя, «заряженный» хэтчбек Golf GTI седьмого поколения получил спортивную подвеску, красные тормозные суппорты, заднюю оптику на светодиодах, спортивные сиденья, и новые диски на 17 дюймов с шинами 225/45, к которым иногда может понадобиться 24-часовой мобильный шиномонтаж.
Германские дилеры Volkswagen начнут принимать заказы на седьмое поколение Golf GTI уже пятого марта. Стоимость автомобиля будет начинаться с отметки в 28 350 евро.
