
Главными конкурентными факторами Пежо 301 станет хорошая гамма двигателей и обширная адаптация седана к отечественным дорожным реалиям. Среди двигателей будут 75-сильный и 115-сильный бензиновые агрегаты, работающие, как с «механикой», так и с «роботом», и 92-сильный дизель, предлагающийся только с механической КПП.
Что касается адаптации, то здесь стоит отметить наличие в седане 301 энергоемкой подвески, несколько увеличенного клиренса и объемного багажника вкупе с просторным салоном. Именно эти качества, по словам представителей Пежо, должны помочь седану 301 завоевать своего покупателя на российском рынке, среди таких конкурентов, как Киа Рио, Шевроле Авео и Фольксваген Поло.
По поводу последнего – Фольксваген Поло, сделать это будет невероятно тяжело, так как этот германский седан обладает не меньшим количеством качеств, делающим его бестселлером рынка бюджетных автомобилей.