На обсуждении закона, предусматривающего реформирование системы подготовки водителей, которое проходило в Общественной палате, Михаил Блинкин, который является главой НИИ транспорта предложил ввести разные типы водительских удостоверений, предназначенных для начинающих автомобилистов и ограничивающие некоторые из их прав вождения.
В частности, он предложил, чтобы первый уровень запрещал водителю превышать скорость в 40-50 километров в час, а второй – ограничивал возможность выезда на скоростные шоссе.
Инициативу представителя профильного НИИ поддержал и руководитель управления ГИБДД, ведущего надзорную деятельность Александр Борисов. Также он добавил, что ограничения могут быть распределены и по времени передвижения.
Предложения по реформированию системы подготовки водителей выдвинули и другие участники заседания. Президент ассоциации автошкол Татьяна Шутылева предложила сделать обязательным во время экзамена выезд на магистраль, а Вячеслав Максимычев – руководитель Отраслевого научно-методического центра, функционирующего при Минтрансе, выступил с идеей ограничения числа попыток сдачи экзамена.
Ранее уже звучали предложения о введении отдельной категории удостоверений для водителей мопедов и скутеров, и об ограничении количества пассажиров в машине, управляемой новичками.
Причиной стольких предлагаемых изменений, стала сводка статистических данных от ГИБДД, согласно которой, самой распространенной категорией водителей, участвующих в ДТП, являются 20-летние граждане, имеющие за плечами менее двух лет водительского стажа.
В частности, он предложил, чтобы первый уровень запрещал водителю превышать скорость в 40-50 километров в час, а второй – ограничивал возможность выезда на скоростные шоссе.
Инициативу представителя профильного НИИ поддержал и руководитель управления ГИБДД, ведущего надзорную деятельность Александр Борисов. Также он добавил, что ограничения могут быть распределены и по времени передвижения.
Предложения по реформированию системы подготовки водителей выдвинули и другие участники заседания. Президент ассоциации автошкол Татьяна Шутылева предложила сделать обязательным во время экзамена выезд на магистраль, а Вячеслав Максимычев – руководитель Отраслевого научно-методического центра, функционирующего при Минтрансе, выступил с идеей ограничения числа попыток сдачи экзамена.
Ранее уже звучали предложения о введении отдельной категории удостоверений для водителей мопедов и скутеров, и об ограничении количества пассажиров в машине, управляемой новичками.
Причиной стольких предлагаемых изменений, стала сводка статистических данных от ГИБДД, согласно которой, самой распространенной категорией водителей, участвующих в ДТП, являются 20-летние граждане, имеющие за плечами менее двух лет водительского стажа.