Самая быстрая вариация Porsche 911 получила полноуправляемое шасси

Компания Porsche, на Женевском моторшоу, провела официальную презентацию самой мощной модификации последнего поколения купе 911, которая получила имя 911 GT3. Спорткар, предназначенный для поклонников трек-дней, оснастили 3,8-литровым атмосферным оппозитным двигателем, который раскрутили до 475 лошадиных сил. Основой для двигателя 911 GT3 стал мотор от Carrera S. Но при переработке ему добавили новые поршни, систему смазки, оснащенную сухим картером, новую систему, управляющую клапанами и новый топливный насос, обладающий большей производительностью.
Также Porsche 911 GT3 получил активные опоры двигателя, изменения жесткости которых ведется электроникой, перенастроенную роботизированную трансмиссию PDK и новую систему выпуска.
Но главным новшеством Porsche 911 GT3, конечно же, стало полноуправляемое шасси с поворотными колесами на задней оси, обутыми, как и передние в спортивные покрышки. Кстати, шины Porsche 911 GT3 – еще один повод для гордости. Принцип работы полноуправляемого шасси заключается в поворачивании задних колес в противофазе передним до скорости в 50км/ч, и в поворачивании в ту же сторону, что и передние колеса при преодолении отметки в 80км/ч. Эта система позволила «виртуально» укоротить размер колесной базы на 15 сантиметров на малых скоростях, и на полметра на больших.
Из менее значимых нововведений на спорткаре стоит отметить заниженную на 3 сантиметра подвеску, систему, контролирующую вектор тяги и кузов, с значительно оптимизированной аэродинамикой.
Все это вкупе позволило разгонять Porsche 911 GT3 до ста километров за 3,5 секунды, а «максималка» установлена на отметке 315км/ч.