Вслед за электричеством, в BMW хотят использовать в качестве топлива и водород

После проведения самой ожидаемой премьеры года – электромобиля i3 от BMW, баварский концерн решил не останавливаться на достигнутом в создании дружелюбных к природе автомобилей. Руководитель автопроизводителя Норберт Райтхофер на презентации BMW i3 заявил, что инновационные технологии раскрывают перед автомобильными компаниями новые горизонты их роста. Но в то же время, главная задача автопроизводителей состоит в том, чтобы найти верную грань между эволюционными и революционными процессами в автомобилестроении.
Норберт Райтхофер рассказал, что сейчас одной из главных идей, витающих в конструкторских бюро BMW, является создание водородного автомобиля. Разработка такой модели позволит восполнить пустующую нишу автомобилей с нулевым выбросом, предназначенных для сверхдальних дистанций, так как для передвижения по городу есть BMW i3, для более удаленных перемещений готовится к презентации i8 с гибридным типом привода, а вот для чего-то более далекого, автомобиля, отвечающего философии «zero emissions mobility», у компании пока нет, даже в отдаленном приближении.
В BMW считают, что занять эту нишу по силам именно автомобилю, в котором будут воссоединены электродвигатель, и набор топливных ячеек, заряжающих его. Симбиоз этих технологий сможет побороть самые главные проблемы нынешних электрокаров – длительное время зарядки и низкий показатель автономности, которые являются главными замедлителями развития «zero emissions mobility» автомобилей.
Отметим, что в ближайшие полтора года, BMW готовится выпустить 10 абсолютно новых автомобилей, среди которых, вероятно, будут и бронированные автомобили BMW, но пока точно известно лишь о двух моделях: 1 Series GT и подзаряжаемом гибриде i8.