Российская версия Volkswagen Golf получила еще один двигатель

Представительство концерна Volkswagen в России объявило о добавлении в моторную гамму продающегося здесь хэтчбека Golf седьмого поколения еще одного двигателя, который стал самым большим по объему, но не самым мощным, поскольку не имеет турбонаддува и не принадлежит к семейству TSi. Мотор при объеме 1,6 литра выдает всего 110 л.с. и ранее устанавливался на бюджетной модели Volkswagen Polo, о чем сообщалось на drivers-blog.ru, где имеет отдачу и того меньше – 105 л.с. Недавно этот мотор ввели в гамму седана Jetta, а теперь вот пришла очередь и Golf. До сего момента хэтчбек седьмого поколения предлагался россиянам максимум с 1,4-литровым турбированным TSi, зато выдающим 140 л.с.
Новый 110-сильный бензомотор введен сразу в три комплектации Volkswagen Golf, доступные на нашем рынке – Trendline, Comfortline и Highline, только пару ему в зависимости от дороговизны версии составят либо 5-позиционная механическая КПП, либо «автомат» на 6 позиций (кстати, последняя версия станет вообще единственной в семействе Golf с такой коробкой передач). Вместе с новым мотором Golf получил и некоторые добавки в списки оборудования. Для трех вышеназванных комплектаций теперь доступна функция подогрева мультифункционального руля, который сам, правда, предлагается только за доплату. Стала доступной для заказа система контроля слепых зон, которая подключается в пару к парковочному ассистенту. Кроме того, в стайлинг-пакет R-Line, который тоже предлагается россиянам за отдельную плату, введены новые пятиспицевые колесные диски Salvador диаметром 17 дюймов. Цены на комплектации Golf с новым двигателем пока не названы.