Porsche присматривается к 8-цилиндровым «оппозитникам»

Похоже, что почти 30-летнему периоду господства на спортивных моделях Porsche фирменных оппозитных V6 приходит конец. По данным издания Autocar, немецкие инженеры рассматривают вероятность вывода из моторной гаммы бренда подобных агрегатов из-за участившихся случаев их самовозгорания с последующей заменой их на 4-цилиндровые и 8-цилиндровые моторы, причем, и те, и другие будут оппозитными – без этого элемента конструкции Porsche себя уже не представляет. «Четверками» планируется оснащать компактные спорткары марки, например, родстер Boxter и купе Cayman, а вот для мощных суперкаров типа 911 GT3 будет разработано семейство оппозитных V8.
Первым носителем нового V8, который будет оснащен сразу четырьмя турбинами, станет принципиально новый суперкар под рабочим индексом Porsche 988. По мнению журналистов, поводом для его создания стал вывод в свет нового поколения итальянского спорткара Ferrari 458 Italia с новым турбированным двигателем. Руководство Porsche немедленно приступило к созданию достойного ответа итальянцам, который ожидается в появлении в 2017 году. А выступление инициаторов создания этой модели перед акционерами, уже назвали примером защитной речи.
Новая оппозитная «восьмерка» на Porsche 988 при объеме 4 литра будет выдавать на выходе не менее 600 л.с., что превосходит мощность V8 итальянского купе. Новый суперкар строится на новой платформе с использованием алюминия и композитов, но сохранит заднемоторную компоновку от нынешнего 911. При этом внешне новинка больше всего будет похожа на нового флагмана Porsche, гибридный гиперкар 918 Spyder.