Subaru показала в Нью-Йорке «заряженный» вариант BRZ

Нынешнее мотор-шоу в Нью-Йорке оказалось на редкость скуповато на спорткары – дебютируют в основном традиционные модели, предназначенные для повседневных городских поездок. Компания Subaru сумела внести в список дебютантов разнообразие: японцы привезли на шоу «заряженный» вариант своего уже известного купе BRZ. В японском бренде штатной «зарядкой» моделей занимается тюнинговое подразделение Subaru Tecnica International, больше известное по аббревиатуре STI, а посему без его участия не обошлось и на этот раз. В связи с этим фактом новый спорткар получил индекс BRZ STI.
В своей работе над заднеприводным купе Subaru BRZ инженеры подразделения STI не стали отходить от традиционных технологий фирменной доводки. Донорскому спорткару поставили на кузов новый аэродинамический обвес, самым заметным элементом которого стало внушительное антикрыло на крышке багажника, расширители колесных арок и стильные боковые «юбки». Подвеску автомобилю полностью поменяли, поставив трековый вариант, заодно заменив и тормозные механизмы на более мощные. Но главное – под капотом концепта BRZ STI обосновался 2-литровый оппозитный турбомотор семейства EJ, который японцы применяют на своих гоночных болидах чемпионата японской серии GT, и который комплектуется модернизированными фильтрами топливной, воздушной, масляной систем, а также салона и акп. Агрегат выдает на выходе 300 л.с., но динамические характеристики шоу кара с таким мотором производитель не назвал. Нет пока сведений и о серийном будущем концепта, хотя планы Subaru по расширению своей товарной линейки «заряженных» спорткаров STI на американском рынке вполне такой вариант подразумевают. В обычной версии купе Subaru BRZ оснащено таким же по объему «оппозитником», но без турбонаддува, в связи с чем мощность агрегата не превышает 200 л.с. На рынке США модели Subaru приходится выдерживать конкуренцию со стороны своего партнера по проекту Toyota, который выпускает и продает здесь то же самое купе под брендом Scion FR-S. А куда деться, если согласно паритетному договору Toyota имеет на BRZ одинаковые права и выпускает свой вариант купе под индексом GT86 (в Европе), поскольку построены модели на одной платформе. В России Subaru BRZ тоже продается – здесь его цена составляет 1 миллион 569 тысяч рублей.

А теперь посмотрите видео: