Тюнеры доработали «заряженное» купе BMW M235i

Тюнеры из германского ателье AC Schnitzer взяли в доработку далеко не скучное купе BMW M235i и подготовили к Женевскому автосалону его вариацию под именем ACL2. Несмотря на то, что до публичной премьеры новинки остается еще почти неделя, автомобиль рассекретили уже сейчас и удался он у тюнеров весьма и весьма хорош.
На место штатного 320-сильного двигателя, объемом три литра, под капот BMW M235i определили твин-турбо «шестерку», знакомую по BMW M4. При этом взяли ее не в базовом варианте, а форсировали до 570 единиц мощности, что позволило купе AC Schnitzer ACL2 ускоряться до первой сотни на спидометре за суперкаровские 3,9 секунда. В максимуме же творение германских тюнеров способно набирать 330 километров в час, что для столь «мелкого» автомобиля является просто-таки превосходным результатом.
Помимо радикальной переработки подкапотного пространства, AC Schnitzer ACL2 получил спортивную систему выпуска, новые настройки подвески и увеличенные по сравнению с базовым BMW M235i тормозные суппорты. Их диаметр в новой версии купе равен 400 и 380 миллиметрам спереди и сзади.
Во внешности же купе, помимо ярко зеленого окраса и красных акцентов по кузову в виде шильдиков и колесных дисков, которые сделали автомобиль похожим на героев игр «Тачки», появился новый аэродинамический обвес, крупное антикрыло на крышке багажника, а также задний диффузор. Все эти элементы направлены на повышение аэродинамических характеристик и на повышение прижимной силы на высоких скоростях, что позволило добиться ювелирной управляемости и идеального послушания автомобиля на дороге.
О стоимости такого пакета доработок пока что ничего не сообщается, но заказы на AC Schnitzer ACL2 ателье уже готово принимать. По всей видимости, ценник на «заряженное» купе будет вывешен уже в рамках моторшоу в Женеве, как и подробности производства автомобиля. Оно, скорее всего, будет вестись исключительно по предзаказам, так как стоимость подобных радикальных доработок должна перевалить за сотню тысяч евро без учета цены базового купе.

А теперь посмотрите видео: