Нужно ли прогревать двигатель

В наше время очень часто происходит угон автомобилей и, к сожалению, розыск осуществляется длительное время, да и то иногда безрезультатно. Вот именно по этой причине рекомендуют установить в салоне машины видеорегистратор Highscreen. Также он бывает очень кстати во время ДТП. Установить его очень просто, вам просто придется иногда просматривать видеозапись. Далее речь в статье пойдет о таком насущном в данный момент вопросе: «Нужно ли прогревать двигатель?»
Ежегодно с наступлением холодной погоды автомобилисты разделяются на пару категорий. Одни утверждают, что мотор нужно прогревать, другие – нет. Где же правда?
Бывалые водители говорят однозначно – греть нужно, подкрепляя собственную позицию всякими страшилками из прошлого. Да, ранее автомобили с карбюраторными моторами не всегда могли передвигаться в холодную погоду. Даже у педантичного автомобилиста, который смог тщательно подготовить автомобиль к зиме, мотор очень часто «тупил», неровно работал. Нужно было терпеть, пока оттает масло, плюс не наладится температура во всей системе охлаждения.
Почему ожидать – это плохо
«Лишнее» несгоревшее топливо оседает в виде нагара на клапанах и прочих деталях. В теории мотор на сильных оборотах внутри очищается самостоятельно: отложения сами сгорают, потом вылетают за счет коллектора. Следовательно, автосервисы принимают не часто принимают клиентов, которые жалуются на проблемы типа: пропуск воспаления, подвисшие клапаны, залежавшие поршневые кольца и так далее. А еще проблемы могут возникать из-за переизбытка топлива, который смывает пленку масла с каждого цилиндра, вследствие чего появляются задиры. И подвести подобные поломки под гарантию чаще всего не получается. Дилеры утверждают, что это происходит из-за некачественного бензина.
Также стоит помнить еще о экологии. Ведь не каждому нравится, если под его окошком пыхтит машина соседа.
Что будет, ели машина поедет сразу
Греть не стоит – заявляют многие опытные автомобилисты. А есть и такие, которые садятся за руль машины и едут сразу. Они также говорят, что бояться нечего и не стоит зря тратить свободное время.
Да. Все правильно. Лишь сторонники данного мнения часто забывают о запрете дымить машиной в жилом квартале. Некоторые европейские водители готовы во многом уступить, даже ресурсом собственной машины, дабы не принести вред экологии. Производителям автомобилей не требуются «вечные» машины – самое главное, чтобы авто выдержало срок гарантии.
Вывод
Как же быть? Истина, как правило, находится где-то в центре. Пришел утром к машине, завел, включил обогрев, оставил мотор, чтобы он проработал несколько мину в холостом режиме. За данный промежуток времени можно почистить стекло от снега, проверил фары. И уже после этого поехал. После этого нельзя делать сильно низкие и высокие обороты. Следовательно, необходимо держать стрелочку тахометра по центру шкалы и сначала не шустрить.