Перейти к содержимому


Фотография

Автомобиль умирает на ходу.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 ОФФЛАЙН   Dips

Dips

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15
  • Город:Воронеж

Отправлено 24 October 2008 - 23:17

Доброго времени суток, Друзья.

 

Владею E230 W124 86г 4КПП

 

Помогите разобраться с проблемой. За все время эксплуатации первый раз оказался на приколе на дороге.
Во время движения сегодня вечером, когда на улице уже были сумерки, я попал в пробку. Был включен ближний свет фар и противотуманки. Внезапно в приборной панели загорелась лампочка АВС, тахометр стал показывать около 1400 об/мин (но при этом обороты двигателя не увеличились), затем постепенно начал тускнеть свет в приборной панели и свет фар. Затем я остановился минут на 20. Когда вернулся в машину, она завелась и, вроде, все эти симптомы улетучились. Продолжил движение, правда включил только ближний свет фар. Проехал километра полтора. Затем (зря я это сделал) включил противотуманки и вновь загорелась лампочка АВС и по тахометру поднялись обороты. Продолжил движение. Постепенно начали тускнуть фары. Затем рядом с лампочкой АВС загорелся индикатор перегорания какой-либо лампочки. Проехав еще километр автомобиль просто заглох.
Попытка завести не увенчалась успехом. При повороте ключа зажигания в приборной панели вместо загорания всех индикаторов загорается только один – индикатор АВС. Стартер еле схватывает.
Решил подождать минут 20. После этого машинка завелась. Свет включать не стал. Минут 15 гонял на ХХ – работает как часы. Продолжил движение. Только включил свет ( противотуманок уже не включал) картина повторилась только еще быстрее, машина уже заглохла метров через 150.

 

Все закончилось буксиром. Вот такая проблема. :confused: Если кто сталкивался с таким инцидентом. Помогите разобраться.

 

С уважением, Дмитрий.


W124 E230 М102.982 K-jet 4РКПП 86 г.


#2 ОФФЛАЙН   DemonFOX

DemonFOX

    Master_PKW

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1829
  • Город:Минск - Минеральные Воды

Отправлено 24 October 2008 - 23:33

Ну предположу, что массовый провод отгнил...


C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.


#3 ОФФЛАЙН   sheremet

sheremet

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 24560
  • Город:москва ЮЗАО Ясенево
  • Автомобиль:
    S123\230\16V

Отправлено 24 October 2008 - 23:37

проверь разъём на генераторе! если с разъёмом всё хорошо, то снимай генератор и вези его в ремонт!


РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.

ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,

ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS

РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь


#4 ОФФЛАЙН   Yakims

Yakims

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 180
  • Город:Минск

Отправлено 24 October 2008 - 23:57

Точно на такой машинке у меня была твоя ситуация. Сдох генератор. Те же симптомы. Генератор в ремонт.


Mercedes-Benz 124 300D 5МКПП OM 603

 

Изображение
Изображение


#5 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 October 2008 - 09:51

Dips
Приветствуем тебя на форуме ! :D
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
По проблеме - уже все сказали : занимайся генератором. С таблетки начни (щеток).
В поиске забей "нет зарядки", "зарядка аккумулятора", "генератор" - тем до дури. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#6 ОФФЛАЙН   Dips

Dips

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15
  • Город:Воронеж

Отправлено 28 October 2008 - 19:15

Спасибо всем за консультацию. Внимательно изучил все темы по генераторам.
Подвожу итог моей поломки.

 

Причина неисправности – генератор просаживался под полной нагрузкой( включенном свете, отопителе стекла и печки). Выдавал 11,5 В. Поэтому вовремя движения вечером аккумулятор потерял свою емкость.
Произвел ремонт генератора. Заменены подшипники, коллектор и регулятор напряжения.
Также в ходе разборки обнаружил поломку натяжителя ремня генератора ( отсутствовало демпфирование и упругий возврат рычага с роликом нятяжения). Из-за этого наблюдалось проскальжевание ремня. Его пришлось менять.

 

Сейчас все работает отлично.


W124 E230 М102.982 K-jet 4РКПП 86 г.


#7 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 28 October 2008 - 21:34

Поздравляю,но такой шрифт читать глаза ломать.


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#8 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 28 October 2008 - 23:23

Поздравляю,но такой шрифт читать глаза ломать.

Плюс адын. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных