ээх пришла пора менять пружины , у одной отломился вмток
а вот со сьемником беда, где то видел конструкцию из стержня вставляется сверху потом заклинивается поперечными лапками в пружине и сверху накручивается по резьбе трубка сжимабющая весь этот девайс
плиз у кого есть, скажите где брали или сфоткайте , хочу сам сделать такой, благо возможность вроде есть
заранее шпасиба

сьемник для пружин на 123
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2005 - 10:42
124 280ТЕ добрый сарай
124 300D лопает соляру в другом месте
123 230TE
123 купешка превратилась обратно в мечту
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2005 - 19:27
На 190 я снимал пружины обыкновенным съемником для наших машин. До этого купил достаточно мощный, но им работать неудобно и практически не возможно.
190 Е, 2 л, 102, KE, МКПП-4, 1986 г.
190 Е, 1,8 л, 102, KE, МКПП-5, 1991 г.
и почти мой 190, 2 л, 102, Pierburg 2ЕЕ, АКП-5, 1985 г.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2005 - 19:54
Открутить подушку редуктора (под него домкрат) , вставить обычные ВАЗовские стяжки внутрь пружины и зафиксировать её, поднять машину, (осторожней с тормозным шлангом) пружины снимаются. У меня получилось.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2005 - 22:17
пасибо за совет
к сожалению пробовал стяжками , гнутся черти, мож правда левые ??
однако снять пружину еще кое как можно, а вот поставить ? тут надо сжимать чем то , в прошлый раз я сжимал четырьмя винтовыми стяжками постепенно переставляя их, однако хочется меньшего гемора сейчас
124 280ТЕ добрый сарай
124 300D лопает соляру в другом месте
123 230TE
123 купешка превратилась обратно в мечту
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2005 - 22:20
Как я делал,коекак снял,разрезал болгаркой и всё!Значит как ставить,ставиш пружину под неё доску и под грузовик,сверху домкрат и сжимаешь.Потом проволокой зафиксировал,тока хорошей проволокой, поставил!Поволоку перекусил вот и всё!!!
Опа,тарам,пам пам
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2005 - 23:57
Я вот в выходные стягивал на своем 190 съемником купленном вгеоргии А на улице красных зорь за 240 р. выглядит он так металическая трубка из нее торчит такой болт в начале вставляешь в отверстие рычага этот шкив потом одну запорную чашку а выше другую и все это стягиваешь трещетколй но все равно он хреновый стягивает всего пружину витков на 7 а дальше я откручивал стабилизатор от рычага и аммортизатор и впирал всю эту конструкцию. а по поводу проволоки лучше взять цепь, стянуть домкратом и вставить гвоздь в ушко цепи но это все стремно пружинка может и стрельнуть......
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#7
Отправлено 18 July 2005 - 12:30
Jack сказал(а)
ээх пришла пора менять пружины , у одной отломился вмток
а вот со сьемником беда, где то видел конструкцию из стержня вставляется сверху потом заклинивается поперечными лапками в пружине и сверху накручивается по резьбе трубка сжимабющая весь этот девайс
плиз у кого есть, скажите где брали или сфоткайте , хочу сам сделать такой, благо возможность вроде есть
заранее шпасиба
Хороший съемник пружин предлагался в одном из журналов "За рулем" для ВАЗов с чертежами.
Принцип работы:
1. Вставляются в пружину тарелки верняя и нижняя и по спирали вгоняются по пружине вверх и в низ.
2. Через центральное отверстие вставляется через нижнюю тарелку винт, головка винта проходит через смещенное отверстие верхней тарелки и обнизкой смешается в пазу в центральное тверстие. От проворачивания винта в головке имеется винт, который фиксируется в пазу верхней тарелки.
3. Снизу нихней тарелки вкручивается труба с гайкой, воротком сжиматся пружина и в сборе все это вынимается. Сборка в обратной последовательности. От трения при проворачивания в конструкции предусмотрен упорный подшипник.
Тарелки имеют лапки под пружину, они обхватывают виток пружины одна сверху, другая снизу.
Что бв все это сделать нужна база РМЦ. Удачи
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2005 - 09:07
Полностью согласен с v-viktor, я себе усилинные ставил, так без этого сьемника не получалось, а сьемник этот идет как спец. съемник для автомобиля ГАЗ 24 и брал я его во временное пользование за 4 бутылки пива на старом СТО что при таксопарке. Им очень легко менять как передние, так и задние пружины. А обычные стяжки хороши для стоек(когда пружина в сборе с амортизатором снимается)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2006 - 23:00
v-viktor сказал(а)
А кто-нибудь может наваять схемку этой чудо-стяжки, желательно подробней (указанием резьбы и т.д.), а то в нете комплект видел - единственно что там ясно, как выглядят сами чашки, а сам принцип центрального болтаХороший съемник пружин предлагался в одном из журналов "За рулем" для ВАЗов с чертежами.
Принцип работы:
1. Вставляются в пружину тарелки верняя и нижняя и по спирали вгоняются по пружине вверх и в низ.
2. Через центральное отверстие вставляется через нижнюю тарелку винт, головка винта проходит через смещенное отверстие верхней тарелки и обнизкой смешается в пазу в центральное тверстие. От проворачивания винта в головке имеется винт, который фиксируется в пазу верхней тарелки.
3. Снизу нихней тарелки вкручивается труба с гайкой, воротком сжиматся пружина и в сборе все это вынимается. Сборка в обратной последовательности. От трения при проворачивания в конструкции предусмотрен упорный подшипник.
Тарелки имеют лапки под пружину, они обхватывают виток пружины одна сверху, другая снизу.

помогите начинающему ..
W124, 250 D, 1992, - продан
W210, 200CDI, 2000,
W210, 200K, 1999
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2006 - 23:35
Раз 5 перебирал стойки на vw с использованием "жигулевских" съемников.Операция простая, но рекомендую использовать 4-е, а не 2-а съемника. Т.е. сжимаем пружину 2-мя, а потом, перед снятием, еще два съемника одеваем.
А то один раз было, что вывернуло пружину. Хорошо не стрельнула..
газ-24 '84 белый
раф-2203 '84
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2006 - 02:01
Хороший съёмник для пружин мы купили в Кунцево, на рынке, стоит он около 7000руб., работает очень шорошо так как сделан специально для Мерседеса. Если кому интересно могу сфотографировать.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2006 - 08:15
В свое время менял стяжками(не очень удобно),потом как-то зашел в магазин и увидел стяжку с центральной осью(как в книжке по ремонту),купил сразу около 500р.,ей не пользоваться еще не приходилось.Если кому надо могу сфоткать,и на магазинчик навести.
124,124,116
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2006 - 23:56
Wert сказал(а)
В свое время менял стяжками(не очень удобно),потом как-то зашел в магазин и увидел стяжку с центральной осью(как в книжке по ремонту),купил сразу около 500р.,ей не пользоваться еще не приходилось.Если кому надо могу сфоткать,и на магазинчик навести.
Интересно,сфоткай,может купил бы себе.
Опа,тарам,пам пам
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2006 - 19:04
M0070 - Mercedes Spring Compressor Kit
TST1801 - Spring Compressor
Второй стоит около 210 долларов на eBay
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2006 - 00:38
Вот она: http://oldmerin.club...php?pic_id=2553 , вот цена: http://oldmerin.club...php?pic_id=2554 на рынке в Кунцево, стягивает передние и задние пружины 123 легко, быстро, своих денег стоит, ни одной самодельной, волговской, жигулёвской стяжкой вы пружины так не стянете(проверенно, чего только не покупали, сами вытачивали, сжимают они, но не так), берегите себя, работайте хорошим инструментом!
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2006 - 16:40
Весчь!!!
Вот еслиб еще размерчики....
w123 300D ОМ617 автомат 722.118
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2006 - 18:37
Ну не могу никуда выложить фото,дайте е-маил чтоли вышлю...(профиль не смотрится)
124,124,116
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2006 - 00:10
Wert сказал(а)
ByZoNe1@yandex.ru пжста сюда если можно!Ну не могу никуда выложить фото,дайте е-маил чтоли вышлю...(профиль не смотрится)
Спасибо за фото..Стяжка реальная!!! её сегодня не хватало..не выдержал и поменял пружину без оной... выдрать старую пружину пришлось кустарным способом - длинный болт, вставленный из-под низа рычага через отверстие в нем, самопальная чашка, два подшипника и гайка!!! все остальное делалось так... пружина стягивалась обычными стяжками ( 2 штуки), обвязывалась проволокой (3 мм) и преспокойно вставлялась на место хотя было немного страшновато
W124, 250 D, 1992, - продан
W210, 200CDI, 2000,
W210, 200K, 1999
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2007 - 22:11
дайте фото съемника если у кого есть а то в базе фото пропали
Заранее спасибо
W123 300D(OM617) 1979год
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2007 - 22:33
Лет 12 назад менял передние пружины на 123-ем при помощи обычной бельевой (нейлоновой) верёвки.
Стоя в яме под машиной, тчательно обматываем пружину верёвкой подтягивая каждый виток своим весом.
Когда будет намотано витков 15-20 по всей пружине, поддомкрачиваем машину, и пружина преспокойно вынимается.
Придавив новую пружину весом авто также накручиваем верёвку.
Способ конечно экстремальный, но в те годы я его применял часто.
MB G300 TD 1996
MB С180T 1999
MB 560SEC 1991
www.mbcoupes.by
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных