Сообщений в теме: 16

[Rulevoi]

У меня помоему начинает глючить замок зажигания,на морозе,если ночь постоит ,правда не всегда,поворачиваешь ключь и полный ноль,а через четыре пять раз заводиться,хотя у меня новый аккумулятор и новый стартер.А,замок зажигания трудно менять,и надо же еще и ключь тогда менять

[overmerce]

Если ключ до конца проворачивается, но ничего не включается, то это значит, что личинка в порядке, а глючит контактная группа. Её замена не влечет за собой замену ключа.

[Rulevoi]

огромное Вам мерси,попробую поменять,а это надо снять замок или еще панель приборов

[overmerce]

по 123-му кузову не подскажу.

[Fil]

Контактную группу можно поменять без снятия замка! Вынимаешь разъём (учти, что он вынимается на первом положении ключа). На замке (вернее контактной группе) есть 3 болтика под плоскую отвёртку. Откручиваешь их и контактная группа отпадает. Ставишь другую и закручиваешь. Разъём вставляешь тоже в первом положении ключа. Обрати внимание на год выпуска машины. Купленная тобой контактная группа может быть немного не такая. Контакты не под твою фишку. А вообще они у меня есть...вот только ты живёшь далеко. Я бы тебе её отдал!

[Rulevoi]

спасибо,буду пробовать,главное что бы в этом было дело

[Fil]

Спрашивай если чё!

[Rulevoi]

А мне предлагают б/у контактную группу как ты думаешь замарачиваться с ней или покупать новую,правда разница в 700р

[Rulevoi]

здраствуйте, подскажите на счет снятия контактной группы замка зажигания, я снял верхную фишку,а вот к трем винтам мне отверткой не подлезть,там очень место мало, подскажите,как к ним подлезть,а маленькой отверткой сил не хватает открутить

[Fil]

Вынимать сам замок нужно

[vano-sha]

почисть контактную группу и все

[МерСавец]

Тема, похоже, неумирающая.
С морозами начал стартер включаться при очень определённом положении ключа. А вчера вообще вдруг - ни попытки, сколько не пробовал. Уже приготовил галстук, потом, без всякой надежды повернул ключ и - о, чудо! Без вопросов заработал. Испугался, знать.
Как я понял, дело только в контактной. Насколько геморно её будет перебрать? Или, прежде чем лезть, уж заказать новую?

[Fil]

У меня позавчера была херня: Сходил на рынок, пришёл, сел в машину, заводить...стартер гаркнул...и всё всё погасло ничего не работает. Я давай всё проверять, предохранители и т.д. В конечном итоге оказалось, что в клемме на акуле провод отгорел. Хотя клемы я ставил из магазина по автозвуку. Так провод затягивается болтиком. Он расшатался и из-за плохого окнтакта провод прогорел. Вот так.

[МерСавец]

всё всё погасло ничего не работает. Я давай всё проверять, предохранители и т.д.

Уважаемый, когда гаснет всё, фик-ли проверять предохранители?!! Они все сразу не вылетают!
Я говорю о том, что не включается стартер!

[4ek4all]

У меня еще лучше!

 

На холодную если двигатель не завелся с первой попытки, то при позвращении ключа ДАЖЕ в положение "0" стартер продолжает работать, можно ключ вытащить! иногда совсем не останавливаеться, так что клемму с акк приходиться скидывать!

 

Теперь хоть понял что контактная виновата!! Спасибо!

[infin]

Насколько геморно её будет перебрать?

Конечно не без этого,но не повод чтоб сразу заказывать новую.Опять-же
зима на дворе.Все равно снимать и собирать.А снятую конт.группу с чувством,с любовью,в домашнем тепле да с чашечкой (конечно кофе).
А вскрытие как говорится покажет.Не знаю как на 123 а на 124 конт.
группа снимается только при повороте ключа в положение примерно
на 12 часов.

[Merin s]

124 конт.  
группа снимается только при повороте ключа в положение примерно  
на 12 часов.

Высверливаеш отверстия под винты, проворачиваеш контактную вместе с задней частью корпуса и снимаеш.
А можно рулевую колонку домой принести, (как муж и сделал)