Сообщений в теме: 4

[alexb8]

Привет всем!
На днях лазил под мурза смотрел "геометрию" глушителя и собсна при осмотре кардана обратил внимание на небольшой люфт в крестовине ближайшей к коробке ,крестовину как зап/часть на "деталях" не нашел . На w123 кардан меняется целиком ???

[МерСавец]

На W123 (и нетолько ) редуктор "привязан" к кузову, потому сия деталь является, практически, вечной. "Небольшой люфт" понятие относительное. Если он едва ощущается - забудь.

[kit123]

Привет всем!
На днях лазил под мурза смотрел "геометрию" глушителя и собсна при осмотре кардана обратил внимание на небольшой люфт в крестовине ближайшей к коробке ,крестовину как зап/часть на "деталях" не нашел . На w123 кардан меняется целиком ???

 

Хотя крестовина и запрессована в кардан, тем не менее на Ексисте можно купить отдельно крестовину Febi и Meyle.
Предназначена для 123, 124, 126, 116, 601, 602
Когда перетряхивал кардан понял, что при наличии инструмента её можно было бы поменять.

 

В действительности, крестовины у всех изношенные, я свою хоть смазкой закачал. Прочувствовать её состояние очень легко, если снять кардан совсем и повертеть шарнир на все углы поворота.

 

http://www.elcats.ru...mp;pid=C93559FC
http://www.exist.ru/...amp;imid=231810

Сообщение отредактировал kit123: 26 October 2007 - 13:58

[alexb8]

люфтит где то на градуса 3-5, а куда там смазку мона набить ?

[kit123]

люфтит где то на градуса 3-5, а куда там смазку мона набить ?

 

См. фото.
Внутри чашек находятся игольчатые подшипники.
При снятом кардане нужно вливать в щель аэрозольную смазку. И постоянно покручивать. Изнутри, под её воздействием попрёт ржа. Пролить с избытком, лучше смазкой с тефлоном.
Если при поворачивании крестовины будут ощущения ступенек, то крестовина сильно изношена. Иголки уже успели накатать глубокие выемки.
Проливать заедающую крестовину до тех пор, пока её не будет возможно повернуть на абсолютно любой угол не прилагая усилий.