Сообщений в теме: 10

[gerkoff]

Решил поменять личинки местами (т.к. ключ только от пассажирской), а ЦЗ с брелка не работает.
Сделал все по инструкции: открыл дверь, снял резиновую заглушку, собрался отвернуть на 4 оборота винт.. а его там нету..
Ну, думаю, ладно, вставил ключ, повернул на 60 градусов по часовой срелке, нажимая на цилиндр.. - ХРЕН! Не вынимается.. смазал ВДшкой - ХРЕН! Что делать??!
(а про водительскую - вообще не понял - это что, что бы личинку сменить, надо ключ от нее иметь??! )

 

sheremet посоветовал сменить сигналку, и пользоваться брелком..
Но это ж баксов - 150-200..

[W126]

Одно не понятно!! На хрен темы плодить!

[gerkoff]

Одно не понятно!! На хрен темы плодить!

Я ж извинилсо..

 

Просто они разные.. Эта про личинки, а та про ЦЗ!

[sheremet]

всё там разбираетса! просто не всегда добровольно!

[Domian]

Такая же шляпа, сломал в водительской двери ключ, кусок остался в личинке ,полез думал сменю, смотрю сторца на дверь, какая-то дырка есть, туда по инструкции вставляется торцевая отвертка, смотрел как ее туда воткнуть, пришел к выводу что там все изношенное, и разбитое, и никак мне выкрутить оттуда болт не получится, хотя мне кажется что его там и нет попросту. Есть ли спосб вытащить личинку иным образом, желательно чтобы она потом еще и работала, так как не охота покупать целый комплект с замком зажигания.

[MAD3X]

Domian

туда по инструкции вставляется торцевая отвертка

Шестигранник тама.

Есть ли спосб вытащить личинку иным образом, желательно чтобы она потом еще и работала, так как не охота покупать целый комплект с замком зажигания.

Скорее всего без ключа ее вытащить не получится, можно высверлить, купить б.у. и сульвальды переставить под свой ключ.

[Domian]

Шестигранник какой? помоему там все уже разбитто и он проворачивается. Ключ еще есть, заводится обломком и второй еще висит на гвоздике. А что высвериливать?

[MAD3X]

Domian Вот ссылка про то как снимать замки зажигания, дверей, багажника http://www.geocities...oldum/main.html

 

А что высвериливать?

Если неполучается повернуть ключ в личинке, то ее невытащить и придется ее высверливать.

[overmerce]

че вы тут... глупости говорите?
Domian в чем проблема?

Сообщение отредактировал overmerce: 19 August 2007 - 17:16

[Domian]

Закрывал машину, вставил ключ, дернулся, и сломал его пополам. Мелкая часть осталась внутри, когда пытался вытащить загнал его еще глубже. Дверь открывается остатком ключа, машина заводится и багажник открывается этим же ключом. У пассажирской двери личинка сломана, и туда вообще ни один ключ не влазит. Хочу вытащить личинку из водительской двери, с торца видна небольшое отверстие, туда судя по всему надо пихать "торцевую отвертку". Там углубление, в которое я вставлял шестигранник, но он там или прокручивается или не крутится вообще. По идее, если его отвернуть, то ключом я провернуть смогу в замке. Если высверливать - личинку на выброс? не хочу менять все замки в машине впоследствии.

[overmerce]

Ты прочитал ссылку по снятию личинки, которую MAD3X дал? Все понял? Только честно...
А ключ что, всего один???
Я недавно делал ревизию 4-м личинкам на 126-м. В 2 личинки ключ не вставлялся вообще, а в 1 вставлялся, но не поворачивался. Сейчас - как новые. Правда, пришлось некоторые "сувальды"(или как их там назвают) изготовить заново.
Вечером выложу фотки и описание. А сейчас вкратце некоторые общие соображения. Правда, основанные на знании процесса в 126-м.
1. Чтобы вытащить личинку в 190-м, нужно ослабить фиксирующий винт (он может быть резиновым), как показано на рисунке в ссылке шестигранником, повернуть ключ в личинке и вытащить ее.
2. Если это не удается, нужно пытаться снять дверную ручку, предварительно сняв облицовку двери. Полностью вывернуть крепеж ручки. Затем снимать сам замок, отвернув все крепления изнутри двери, с торца и отсоединив его от всех тяг. Поскольку Т-образную тягу личинкой повернуть не удается для оствоединения личинки от замка, то этот поворот нужно пытаться сделать самим замком. Мне это удалось.
3. Когда в руках будет ручка, то в 126-м нужно личинку от ручки отсоединить либо выбиванием 2-х сквозных штифтов, либо выбиванием 1 сквозного и высверливанием 1 глухого штифта (разные конструкции). Как в 190-м - не знаю.
4. Если личинка разбирается в принципе, то нужно посмотреть - можно ли вытолкнуть назад обломанный конец ключа или нет. Думаю - вряд ли, хотя, бог его знает. Если надумаешь снимать колпачок со шторкой, делай это очень аккуратно во избежание потери пружинок и их оси.
5. На разборке нужно покупать личинки (несколько), разбирать, подбирать подходящую и делать/подгонять "сувальды" под свой ключ.
----
Это вкратце. До вечера прочитай, подумай и задай вопросы - продолжим с фотками.