Сообщений в теме: 18

[guru]

РЕбята, здравствуйте все!

 

Вчера обнаружил что капает с бензонасоса, ну на днище под заднимим сиденьями, да так капает что стрелка бака опускается на глазах.

 

Подскажите поддается он ремонту или что-то подобное, что можно сделать в таком случае?

 

Купить новый или можно заменить на какой-нить ну если причина в нем а не в шлангах!

 

Заранее благодарен!

[Электролюк]

Крепления все проверил? хомуты и т.п.? Ездил я в Волгодонск в детстве к бабуле каждое лето, лет 12 уже не был. Ты случаем не на ул.Степной живешь?

[Nick-Merc]

Либо хомуты и шланги - проверь, либо полностью забился фильтр, и только в конце проверь сам насос.

[guru]

Завтра проверю все хомуты и шланги, если не поможет, как быть? разбирать или купить другой?
Я тут читал что кто-то заменил на бензонасос от инжекторной Волги, смотрел его у нас сегодня в магазе 2100 рэ вход выход + и -, пойдет он на замену?

 

Что со тарым можно сделать, можно почистисть, промыть?

 

Ты случаем не на ул.Степной живешь?

 

Нет, я в новом городе живу, на уличе Кошевого! Приезжай в гости к бабуле, встретимся просвятишь меня в атомобиле Мерседес, так как я в ней на данный момент "Чайник"! )

[Электролюк]

Спасибо, да я и сам еще не все знаю.. Ехать мне уже давно не к кому туда.... Ничего сложного, на мой взгляд, в мерседесе нет. По крайней мере в 190 и 124.. А насос стоит у нас около 3000 новый. Не думаю что у вас дороже, а если и так, то не существенно. Лучше чуть добавить и купить родной. Не стоит ставить что то не родное, я считаю. Фрицы не дураки, у них каждая деталь проверяется на износ и совместимость с другими деталями.

[morbid]

У меня как-то была такая история, лопнул топливный фильтр по шву пайки (я уже как-то писал об этом не форуме) и при нагрузки бензин из него струей вылетал. Посмотри, может в нем дело. Удачи.

[guru]

У меня как-то была такая история, лопнул топливный фильтр по шву пайки (я уже как-то писал об этом не форуме) и при нагрузки бензин из него струей вылетал. Посмотри, может в нем дело. Удачи.

 

А если в нем каково решение проблемы?

 

Лучше чуть добавить и купить родной.

 

Ну этот я посморел бошевский! Думайте не пойдет на замену? Просто нас как таковых специализированных магазов нет, есть только где нешарящие спецы и магазин обдираловки в котором мне 2 части глушителя насчитали на 8000

[morbid]

А если в нем каково решение проблемы?

 

Менять. Замена топливного фильтра обойдется аж в 10 у.е. а насоса у-ууууууууууу.
Так что не торопись с насосом.

[guru]

топливный фильтр только оригинал?

[morbid]

топливный фильтр только оригинал?

 

Ну, это на любителя. У меня, например, стоит КНЭХТ, и я доволен.

[guru]

Ну, это на любителя. У меня, например, стоит КНЭХТ, и я доволен.

 

тогда завтра поеду в магаз куплю! (после того как проверю!)

[morbid]

тогда завтра поеду в магаз куплю! (после того как проверю!)

 

Ну и обязательно отпиши про результаты, всем же интересно.

[guru]

Ну и обязательно отпиши про результаты, всем же интересно.

 

затра послезавтра надеюсь сделать, как закочу отпишу

[ascodts]

РЕбята, здравствуйте все!

 

Вчера обнаружил что капает с бензонасоса, ну на днище под заднимим сиденьями, да так капает что стрелка бака опускается на глазах.

 

Подскажите поддается он ремонту или что-то подобное, что можно сделать в таком случае?

 

Купить новый или можно заменить на какой-нить ну если причина в нем а не в шлангах!

 

Заранее благодарен!

У меня универсал и первый (по ходу бензина) насос висит в такой ванночке, между баком и подрамником. В этой ванночке любит собираться грязь и в сочетании с нашей солью у насоса насквозь прогнила та часть, на которой расположены контакты и штуцер высокого давления (просто появилась маленькая дырочка из которой при работе насоса била струйка около 1 мм в диаметре). Насос заменил, а через 50 тыс. заклинл второй и я легко сделал из 2-х один. Уже наездил порядка 30 тыс. Там вполне реально отогнуть замятые края алюминиевого корпуса, а дальше трудность - завести щетки на коллектор при сборке (возьмешься делать - подскажу как) и аккуратно "закатать" корпус.

[sheremet]

У меня универсал и первый (по ходу бензина) насос висит в такой ванночке, между баком и подрамником. В этой ванночке любит собираться грязь и в сочетании с нашей солью у насоса насквозь прогнила та часть, на которой расположены контакты и штуцер высокого давления (просто появилась маленькая дырочка из которой при работе насоса била струйка около 1 мм в диаметре). Насос заменил, а через 50 тыс. заклинл второй и я легко сделал из 2-х один. Уже наездил порядка 30 тыс. Там вполне реально отогнуть замятые края алюминиевого корпуса, а дальше трудность - завести щетки на коллектор при сборке (возьмешься делать - подскажу как) и аккуратно "закатать" корпус.

 

и такой ананизм за 100 баксов?

[Родригес]

Мне кажется, что "такой ананизм" оправдан лишь в одном случае : Бензонасос меняется на новый, а старый приводится в порядок, проверяется, и глубоко прячется в недра багажника на экстренный случай. Давно мной замечена одна закономерность: если возишь с собой запчасть(крышку трамблера, ремень, провода, свечку - не принципиально) то вероятность экстренной необходимости данного девайса в дороге приближается к нулю.

[ЗоМер]

Давно мной замечена одна закономерность: если возишь с собой запчасть(крышку трамблера, ремень, провода, свечку - не принципиально) то вероятность экстренной необходимости данного девайса в дороге приближается к нулю.

Как не парадоксально , но это так.
Удачи !

[ascodts]

и такой ананизм за 100 баксов?

Такой ананизм для того, чтоб не платить 100 баксов (а эвакуатор откуда-нибудь из-загорода еще 100), когда дело вовсе не в насосе. Понятное дело, что как только установлено, что проблема в насосе и достигнуто место приобретения зап. частей то покупается новый. В связи с особенностью конструкции (расположение вне бака и во вполне доступном месте) бензонасос на 124-м - деталь, которую есть смысл иметь с собой, если не для себя, так для коллеги. Я свой ремонтированный не менял из чисто спортивного интереса, но постоянно контролирую его состояние.
Самое же главное в том посте заключалось в том, что такой ремонт (переборка бензонасоса) вполне реализуем в дороге и лучше залепить отверстие "холодной сваркой" или чем-нибудь еще, чем рисковать сгореть.

Сообщение отредактировал ascodts: 11 February 2008 - 01:14

[guru]

Собственно справился!

 

Заехал на яму, завел, установил откуда течет.

 

Купил топливный фильтр, несколько медных шайб(где-то кто-то советовал применить)

 

Разобрал нехитрую конструкцию, пара болтов и все. Снял старый топливный фильтр, поставил на тоже место новый.

 

Собрал всю конструкцию в обратном порядке. Вставил между гайками медные шайбы на бензонасосе и фильтре. протер тряпочкой, что было по красивому. Завелся, заправил 10 литров, честно отъездил на них поные субботу и воскресенье. Провел осмотр ремонтной части, сухо комфортно.

 

Вот так.

 

P.S. Утечка происходила с бензонасоса, а точнее с гаек, какой-то умач слабо подтянул. Да, кстати, гаечкие узкие, пришлось немного ключ гаечный сточить, ширина примерно 3-4 мм.

 

Всем спс, теу можно закрывать!