Сообщений в теме: 16

[volboh]

Подскажите на двойном дтож подходят зеленый и желтый провод так вот зеленый закорочен на минус не могу понять зачем этот колхоз ведь один провод на EZL а другой на ке убираю от минуса никаких изменений не вижу в работе двигателя

[Dyxa83]

парни помогите определиться с дтож сейчас стоит двух рогий нерабочий ,по экзисту на мою модель идет четырех рогий как его подключать?двиг 103,983 ,спасибо

[124/4ever]

парни помогите определиться с дтож сейчас стоит двух рогий нерабочий ,по экзисту на мою модель идет четырех рогий как его подключать?двиг 103,983 ,спасибо

Если 103.983 то должен быть четырех контактный, два на EZL, и два на мозги джетроника. Контакты дублируют друг друга в перекрестном.
Т.е. 1 и 3 одна пара, 2 и 4 другая.

[bulatik85]

Если 103.983 то должен быть четырех контактный, два на EZL, и два на мозги джетроника. Контакты дублируют друг друга в перекрестном.
Т.е. 1 и 3 одна пара, 2 и 4 другая.

у меня на 102м такая распиновка
1 - 4-ый контакт блока EZL
2 - 21-ый контакт ЭБУ
3 – масса на впускном коллекторе
4 - 7-ой контакт ЭБУ

[Dyxa83]

посмотрел у себя что куда идет от дтож один на№ 21 эбу,второй на №1 EZL ,а зачем контактам дублировать друг друга?

[Dyxa83]

получается что на мозги и на EZL от дтож приходит по два провода ?или одну пару скрутить к мозгам а другую на EZL?

[124/4ever]

получается что на мозги и на EZL от дтож приходит по два провода ?или одну пару скрутить к мозгам а другую на EZL?

#1 на разьеме темп.датчика идет на контакт 1 и EZL
#2 на разьеме темп.датчика идетна контакт 21 разьема джетроника,
#3 масса
#4 на контакт 7 джетроника

[124/4ever]

Всю инфу смотри здесь
http://www.w124perfo...3/07.3-0121.pdf

[Dyxa83]

спасибо,попробую сделать как оно когда то было

[Dr. Diesel]

Если 103.983 то должен быть четырех контактный, два на EZL, и два на мозги джетроника.

4-контактный начиная с сентября 1989.
А до августа 1989 включительно - 2-контактный.

[Dyxa83]

Dr. Diesel посмотри пожалуста на этот эбу четырех контактный дтож 002 545 9732 ?

[Dr. Diesel]

Dr. Diesel посмотри пожалуста на этот эбу четырех контактный дтож 002 545 9732 ?

Нет, это эбу для 103.980 с 2-контактным датчиком температуры.

[Dyxa83]

а если подсоеденить
1 и3 1, езл и 3масса
2 и4, 2, 21 нога эбу и 4 на седмую ногу эбу+масса, просто до этого 7я нога была подсоединена к массе ,таким образом имитируя 2х контактный дтож,характеристики по сопротивлению вроде у них одинаковые,что скажете ?

[Dr. Diesel]

а если подсоеденить
1 и 3 - 1 езл, 3 масса
2 и 4 - 2 21 нога эбу, 4 на 7 ногу эбу+масса, просто до этого 7я нога была подсоединена к массе ,таким образом имитируя 2х контактный дтож,характеристики по сопротивлению вроде у них одинаковые,что скажете ?

Преимущество 4-контактного датчика заключается в его большей точности.
Такая схема подключения и позволяет использовать это преимущество, т.к. исключается падение напряжения между массой мотора и ЭБУ.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 05 June 2012 - 00:31

[Dyxa83]

понял спасибо,

[sur1990]

Всю инфу смотри здесь
http://www.w124perfo...3/07.3-0121.pdf

Не подскажеш откуда эта инфа со схемами?

[Бадик]

Не подскажеш откуда эта инфа со схемами?

Из ВИСа