Всем привет.ситуация такая,машина не хочет заводится во влажную погоду!когда морозно и сухо заводится с полтычка,но как только теплеет и поднимается влажность мотор не завести схватывает,кажется вот вот заведётся,а нет,не заводится.в чём может быть проблема?мотор 115 2.3л карбюратор стромберг.свечи новые.

не заводится во влажную погоду
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2012 - 00:39
W123 115мотор стромберг-продан под восстановление хорошему человеку
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2012 - 09:48
Начните с проверки высоковольтных проводов и вообще высоковольтной части.
Продается: W124 E280 M104.942 722.504 - WDB1240281C171136
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2012 - 10:00
В дополнение к вышесказанному
http://www.oldmerin....ex.php?sh...?ду
http://www.oldmerin....ex.php?sh...?ду
http://www.oldmerin....ex.php?sh...?Ђњ
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2012 - 23:33
http://www.aga-autom...mart/Itemid,27/
сегодня был преобретен вот такой состав,завтра будет его тест драйв.по результатам отпишусь.
W123 115мотор стромберг-продан под восстановление хорошему человеку
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2012 - 23:54
Написано обнадеживающее) добавили бы еще немного и новые провода купили бы)
w124(1990) 200Е, 102 963, KE-jet
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2012 - 00:14
так уж прям и немного?Написано обнадеживающее) добавили бы еще немного и новые провода купили бы)

провода есть от бехи,завтра попробуем вколхозить

W123 115мотор стромберг-продан под восстановление хорошему человеку
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2012 - 18:47
провода вколхожены,свечи почищены,всё что можно и нельзя обрызгано чудо жидкостью-эфекта 0
W123 115мотор стромберг-продан под восстановление хорошему человеку
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2012 - 19:18
Не колхозить надо, а менять на рабочие. Пусть временно взять у донора. Если крышка гавкнулась, то ей ни какая жидкость не поможет.
А как скажите может помочь жидкость если кончился центральный угольный контакт, или бегунок, или выработались контакты на крышке?
Э-эх, Михаила на вас нет(ЗоМера)
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2012 - 19:52
Поиском "глохнет в сырую погоду ", "глохнет после дождя" - тыщу раз все обсосано.
Угу. Крышку трамблера с бегунком - менять. Катушку зажигания - "причесывать".Начните с проверки высоковольтных проводов и вообще высоковольтной части.

Выкинуть чудо-жидкость. Мульёны моторов работают без этой фигни.всё что можно и нельзя обрызгано чудо жидкостью-эфекта 0
Удачи !Не колхозить надо, а менять на рабочие. Пусть временно взять у донора. Если крышка гавкнулась, то ей ни какая жидкость не поможет.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2012 - 04:35
ну вот,влажность упала и машина завелась)))
W123 115мотор стромберг-продан под восстановление хорошему человеку
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2012 - 07:52
Выше был правильный ответ. Менять ВВ провода. У меня такая же беда была. Только у меня в сырую погоду заводилась, но троила пока не прогреется. Замена проводов решила проблему.ну вот,влажность упала и машина завелась)))
W124.023, 230 E, 4-КПП, 1986 г.в. / 29.08.2008 - >
VIN WDB1240231A366585
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2012 - 18:23
провода рабочие стоят,правда от бмв.ситуацию провода не изменили
W123 115мотор стромберг-продан под восстановление хорошему человеку
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2012 - 20:12
у мну (правда на КЕ) это была крышка трамблёра-там ТАКОЙ нагар на электродах был, что я даже не удивился, нагар счистил а там эррозия почти по милиметру, поменял и завёлся с полпинка, а провода перед тем как менять надо было просто прозвонить мультиметром. норма 1,8 кОма насколько я помню, пара проводов у мну было сопротивление под 8 кОм и ничего-только на холостых потряхивало.провода рабочие стоят,правда от бмв.ситуацию провода не изменили
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2012 - 19:50
Крышку трамблера меняй. Такая же беда была со старой, во влажную погоду влага конденсировалась внутри крышки. Но новая тоже не показатель работоспособности, поменял на третью только потом стало нормально
W124 200E М102.963 4МКПП 1992г серебро
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2012 - 22:03
у меня в сырую погоду хуже тянет и троит немного, раньше вроде небыло такого. Думаю что катушка тому виной так как стоит от 8 ки лады вроде, ещё от старых хозяев но раньше проблем небыло вот дымаю с донора поставить, но незнаю можно ли тобиш есть ли в них разница. а что по поводу проводов то на самом деле из-за них может и не завестись. хотя у меня и на 3 проводах заводится
Сообщение отредактировал AHTOXA.28: 24 March 2012 - 22:16
W124 /200/ 102.922 Pierburg 2EE МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных