Сообщений в теме: 7

[sid]

стоял второй слева...остальные нашлись пока искал ему замену
менял потому что проде как ничего не меняется при нагреве...
как ПРАВИЛЬНО проверить его работоспособность?
в чём отличие белых от красных ?????
на прямом штыре вакуум есть всегда, на косом - только при увеличении нагрузки
где почитать про эту логику?

Сообщение отредактировал sid: 19 September 2011 - 09:40

[Misha190E]

у меня в подписи - фак ке, там ниже будет тема про эту хрень

[Misha190E]

как ПРАВИЛЬНО проверить его работоспособность?

написано же по ссылке
3. клапан 80 закрыт (не пропускает воздух) пока температура двигателя не достигнет 60-70 градусов, после чего он открывается и не оказывает сопротивления воздуху!

[sid]

ПОлучается, судя вот по этой картинке:

и из описания этой темы
http://www.oldmerin....p;#entry1182390
опережение зажигания выставлено всегда, и при увеличении нагрузки при холодном моторе (вакуум поступает на корректор) или при прогреве (открывается этот датчик и вакуум идёт с впускного до заслонки) оно уходит в норму???

 

Миша, сделал элементарный тест по твоей ссылке, вынул реле бензонасоса, снял разъём с КДВ, мотор завёлся меньше чем за 3 сек, проработал секунды 3 - заглох, вернул всё назад, мотор завёлся с пол оборота стартёра - схватил сразуже. Пробовал этот тест 3 раза - результат одинаковый.
Как вычислить текущую форсунку?....буду читать дальше, а то заколебло на холодную по 5 -6 раз стартёром маслать.

[sid]

троение 10 сек после горячего пуска это скорее одна из форс сливает, но вот у меня было что резинка в дозаторе была надорвана...
по любому если форсы старые - поменяй (но старые не выкидывай), если не пройдет глюк тогда уже смотреть налива дозатора - там видно будет
расход для 10 км в день нормальный. у меня щас 12.5 но я езжу по 8 км 2 раза в день и у меня почти всегда троит на горячем что не способствует экономии

на горячем нормально, на холодном симптомы как из процитированного поста

[wiens]

у меня в подписи - фак ке, там ниже будет тема про эту хрень

 

Миш! Он нафиг не нужен! коррекция мизерная, можно пренебречь

[Misha190E]

Миш! Он нафиг не нужен! коррекция мизерная, можно пренебречь

привет,
ну коррекция 10* примерно, но я вроде писал ранее (по ссылке) об этой системе что можно ее деактивировать и кататься

[Ozulai]

Разговаривал с продавцом, сказал что бывают еще зеленые и черные, цвет это температура прогрева когда открывается датчик, а 2 разные формы это для инжектора и карбюратора.
Надо полагать, что низкие для инжектора, а повыше для карба.