Сообщений в теме: 376

[Bamb]

Какой-то блок на 124 рядом с аккумулятором стоит, но за что он отвечает не знаю. Мотором, на сколько понял управляют только две системы ARA и ELR могут стоять вместе могут раздельно.
http://www.oldmerin....c...st&id=73527

[Vitaminn]

Какой-то блок на 124 рядом с аккумулятором стоит, но за что он отвечает не знаю. Мотором, на сколько понял управляют только две системы ARA и ELR могут стоять вместе могут раздельно.
http://www.oldmerin....c...st&id=73527

В моем случае есть и система ARA и ELR, т.е. на саммом ТНВД есть магнит и Y22 и Y22/3, если следовать обозначениям вложенного вами в предыдущеее сообщение файла.

 

Схема выложенная на предыдущей странице, я так понимаю описывает только ситуацию с наличием одной системы регулирования холостого хода ELR.

 

Вот на этой картинке из ващей выдержки изображены сразу два магнита но подключение системы ELR слегка отличается от схемы на предыдущей странице. Это и есть тот случай, когда две сразу системы присутсвуют на авто?

 

 

Что такое R18/3?

Сообщение отредактировал Vitaminn: 02 October 2012 - 22:12

[Bamb]

Что такое R18/3?

Честно говоря не знаю, у меня на ТНВД только ELR и на доноре тоже только она была. Схему что в этой теме сегодня проверил. Заработала только после того, как поменял местами провода от датчика на 10 контакт реле коричневый, на 12 белый иначе не работает. 30 контакт реле перегрузки подключил к аккуму, 31 на болт к брызговику, 15 подпаял на питание тахометра, и ТД на тахометр.

[Vitaminn]

Честно говоря не знаю, у меня на ТНВД только ELR и на доноре тоже только она была. Схему что в этой теме сегодня проверил. Заработала только после того, как поменял местами провода от датчика на 10 контакт реле коричневый, на 12 белый иначе не работает. 30 контакт реле перегрузки подключил к аккуму, 31 на болт к брызговику, 15 подпаял на питание тахометра, и ТД на тахометр.

По подключению реле перегрузки понятно. Осталось выяснить, что такое R18/3.

[Bamb]

Могу предположить что на блок управления, он как раз в том углу.

[Vitaminn]

Могу предположить что на блок управления, он как раз в том углу.

Да, вроде, нет бока управления на ОМ603 атмосфернике. На турбо603 блок управления есть?

 

Нужен натурный пример для изучения.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 03 October 2012 - 00:21

[Bamb]

У меня на моторе до вчерашнего дня из электрики только свечи накала были. При заводке, на холодную, он прыгал как бешеный хомяк пока чуть газку не поддашь. Надеюсь ERL это исправит.

[Vitaminn]

Ну я имел в виду в штатной турболкомплектации. У вас, я так понимаю, мотор свапнутый.
Мне хочется сделать все, как в стоке на 124том.
Прыгающищий дизельмотор при заводке некрасиво будет выглядеть.

[Dim W126]

По подключению реле перегрузки понятно. Осталось выяснить, что такое R18/3.

если я правильно понял, это подстроечное сопротивление. на стр 13 выше вложенного документа про него пишут и дается значение Ом для номеров реле.

[Dim W126]

Да, вроде, нет бока управления на ОМ603 атмосфернике. На турбо603 блок управления есть?

 

Нужен натурный пример для изучения.

блок управления(мозги) пошли на более последних машинах с EGR и прочими экологическими ухищрениями.Они и за хх отвечать стали.
до этого обходились отдельными релюхами ELR. ARA и проч.

[Vitaminn]

блок управления(мозги) пошли на более последних машинах с EGR и прочими экологическими ухищрениями.Они и за хх отвечать стали.
до этого обходились отдельными релюхами ELR. ARA и проч.

Понял. Спасибо.

[Vitaminn]

если я правильно понял, это подстроечное сопротивление. на стр 13 выше вложенного документа про него пишут и дается значение Ом для номеров реле.

А фото такого девайса у вас нет случайно?

[Dim W126]

Вообще все системы чтобы подключить корректно и чтобы они работали как по заводу, это сначала нужно прилично головы поломать и провести в схемах не один день.
Я тож пробовал найти авто чтобы подглядеть что и куда. но все отличались межу собой по годам и комплектации. Вариантов действительно много и пока поймешь что к чему...
Чтобы понять по каким схемам работать я советую по номеру мотора пробить вин и год выпуска и страну куда машина шла.и уже строить системы которые на него шли.Под словом системы я имею ввиду электрику. и вакуумное управление.
Кстати около помпы у меня одно контактный датчик стоит. и в моем исполнении мотора он нужен чтобы блокировать соленоид на одной из вак трубок, который управляет переключениями коробки. Пока мотор не прогрет до 50 градусов он не дает быстро ехать(защита акпп) исполнение для Холодных стран, Швеция вроде.Пока я вак систему не собрал как по заводу ехать он отказывался,не тянул. и кондея на нем небыло и датчика под аварийный перегрев нет(

[Dim W126]

А фото такого девайса у вас нет случайно?

нет. у меня обошлось без него. я по схеме как в сообщении №6 себе собирал.

[Dim W126]

еще большая проблема в том что в схемах не пишут номера реле. только по ногам можно что то понять. но опять же реле несколько вариантов.
я могу посмотреть номер своей релюхи. проверенный вариант на собственной шкуре, по схеме из сообщения№6)

[Dr. Diesel]

Подскажите где на трехлитровом турбодизеле находится датчик температуры B11/1.

См.

Прикрепленные изображения

• 

[Dr. Diesel]

Джентльмены , чтобы обстоятельно разобраться, указывайте номер мотора и номер ТНВД.

 

Хорошего вечера!

[Vitaminn]

еще большая проблема в том что в схемах не пишут номера реле. только по ногам можно что то понять. но опять же реле несколько вариантов.
я могу посмотреть номер своей релюхи. проверенный вариант на собственной шкуре, по схеме из сообщения№6)

У меня никаких реле вообще пока нет. Я постаивл голый мотор в машину, установил ТНВД. Теперь делаю проводку перед тем как заводить.
Сегодня переделал имеющуюся косу от дизельного 190тика с системой регулирования холостого хода АRA в проводку как на схеме из поста № 22 , в которой присутсвует и ARA и ELR. Т.е. банально допаял в схему два провода на фишку электромагнита ELR и провод на температурный датчик B11/1. Получилась родная проводка 190тика содержащая и цепи ARA И ELR.

 

Номер реле видно на фото. Посмотрите, пож-та, номер реле перенапряжения.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 03 October 2012 - 22:00

[Bamb]

Dr. Diesel, а где номер мотора находится?

[Vitaminn]

Dr. Diesel, а где номер мотора находится?

Хоть адревован вопрос не мне, отвечу.
Номер на 601-606 моторах набит на блоке сверхху пред ТНВД. На фото видно сфрезерованную площадку.

 

Сообщение отредактировал Vitaminn: 03 October 2012 - 21:58