Сообщений в теме: 103

[Bear cub]

Машина простояла год без заводки. Ничего не трогали. Поменяны свечи, провода и крышка трамблера. Обороты хх плавают. На хх в режиме Р (АКПП) обороты резко падают при повороте руля на месте. При "дрочении" педали тормоза - тоже самое. Свечи матово-черные.
Какие мысли? Искал подсос обливанием подозрительных мест карбклинером. Ничего!
Как ГУР может влиять на работу двигателя?

 

ЗЫ В прошлом году на машине ездил. Один раз заливал очиститель инжектора в бак. После этого проехал км 600-700. Топливному фильтру хана?

Сообщение отредактировал Bear cub: 18 August 2008 - 14:21

[Misha190E]

ГУР создает нагрузку на мотор, а на кривом составе смеси мотор не может держать эту нагрузку...

 

раз подсоса нет, то смотри чистоту топливных магистралей (фильтр, сеточки всякие и т.п.) потом отрегули СО на ХХ и смотри дальше что будет...
ну и зажигание неплохо бы проверить крышку/бегунок

[Bear cub]

ну и зажигание неплохо бы проверить крышку/бегунок

крышка новая, бегунок старый.
На черных свечах движок будет нормально работать? или постоянно их вынимать и чистить? Они блин сразу покрываются сажей.

[Misha190E]

когда смесь в норму войдет - свечи очистятся.

 

странно что у тя свечи в саже а смесь вроде как и бедная.... мож зажигание слабое какое... хрень какая-то

 

тормоз подрочи и посмотри что с оборотами

[Bear cub]

странно что у тя свечи в саже а смесь вроде как и бедная.... мож зажигание слабое какое... хрень какая-то

 

тормоз подрочи и посмотри что с оборотами

Вот и я про то же... Весь форум перелопатил... От педали тормоза глохнет. А может пусковая форсунка подвисает? У меня с нее контакты в салон выведены.

 

Черные свечи могут указывать на раннее или позднее зажигание?

[Misha190E]

ну отрегули пока смесь и посмотри...
я так пониаю если зажигание слабое (мала энергия искры) то плохой поджиг и следствие - сгорание... но как это првоерить даже не спрашивай

 

от момента тоже может зависит, но я не в теме

[Bear cub]

ну отрегули пока смесь и посмотри...

В пятницу весь вечер мучился с этой регулировкой. хх плавает жутко. При резком нажатии на газ провалы на 4000 об. если отпустить педаль - глохнет. дым черный валит. Шестигранник СО крутил потихоньку туда-сюда - не могу добиться устойчивости. Либо обороты 1500 либо 1000 и начинают падать.
Может в натуре искра слабая? Вот сижу и думаю откуда копать?

[Misha190E]

раз такое дело то нуна смотреть все, начиная с главного = управляющего давления. манометр те нужен.
сразу глянешь системное, и то что не падает при утапливании диска на пару секунд, потом смотришь управляющее, если низкое то смотришь РУД.
потом когда все ясно с толивной регулишь СО по максимому оборотов.
с зажиганием я не скажу как проверить и на основе чего убедиться что с ним нет проблем, тема непростая...

[Bear cub]

раз такое дело то нуна смотреть все, начиная с главного = управляющего давления. манометр те нужен.
сразу глянешь системное, и то что не падает при утапливании диска на пару секунд, потом смотришь управляющее, если низкое то смотришь РУД.
потом когда все ясно с толивной регулишь СО по максимому оборотов.
с зажиганием я не скажу как проверить и на основе чего убедиться что с ним нет проблем, тема непростая...

После работы проверил искру на свече первого цилиндра. Искра очень неравномерная. То большая с желтым проблеском то синяя еле-еле. И как то вяло искрит. Вот такие дела. Видимо и обороты плавают из-за этого.

[ЗоМер]

проверил искру на свече первого цилиндра. Искра очень неравномерная. То большая с желтым проблеском то синяя еле-еле. И как то вяло искрит.

Катушку зажигания "причеши" :
http://www.oldmerin....showtopic=35135
Удачи !

[Bear cub]

А на на м110 катушка 2108 тоже подходит без проблем? Хочу попробывать заменить. Родную катушку то я снимал, чистил, провода прикрутил получше....

[don606]

а бенз новый заливал?или на том что в баке?

[Bear cub]

а бенз новый заливал?или на том что в баке?

Подливал литров 10. У меня бак пустой показывал.

[vik]

А на на м110 катушка 2108 тоже подходит без проблем?

По крайней мре ездит,пробывал.

Подливал литров 10. У меня бак пустой показывал.

Лучше бы слил.
Отрегулируй зажигание,после замены катушки,далее смесь,а уже потом остаьное...

[vik]

Один раз заливал очиститель инжектора в бак

Зря это,может и форсунки под замену.

[Bear cub]

Зря это,может и форсунки под замену.

 

ну я заливал, когда уже глюки начались год назад. на горячую глох, вот и купился типа прочищу инжектор.
Потом поставил его на кузовной ремонт, и после этого вот все проблемы основные начались. Но искра точно прыгает. Причем неравномерно. И по переодичности как раз с плаванием оборотов схоже. Т. е. искра то усиливается то слабеет.

[Misha190E]

ничего не будет от очистителя в бак. если топливный фильтр нормальный то говно не пройдет... максимум что забъешь фильтр, но это мелочи.
а вот если засрано все в самом дозаторе то может понадобиться не один флакон, и то не сразу оно очистит (понятно что промывки могут только мелкие проблемы решить, с засранностью сеточек, хотя их в К-джете вроде чуток совсем в отличие от КЕ)

 

про искру - почитай у меня в теме проверка EZL, основные моменты тебе могут подойти, правда с коммутаторами TSZ я так нифига и не понял, потому как лично видел как искра была слабая (малый зазаор пробивала) на прокрутке, но машина завелась и нормально работала, а перед этим на этой же авто стоял коммутатор EZL так там искра на прокрутке была зашибись - 10мм пробивала легко и с треском (но сам коммутатор не мог корректно работать в этой системе)

[Silin Mike]

На хх в режиме Р (АКПП) обороты резко падают при повороте руля на месте.

Обороты падают в крайних положениях руля?Если да - то всё нормально.

[Bear cub]

Обороты падают в крайних положениях руля?Если да - то всё нормально.

В крайних положениях не просто падают - глохнет совсем.

[Silin Mike]

В крайних положениях руля(= рулевого редуктора),больше нагрузка на двигатель от насоса гидроусилителя.