Ну, правильно, на W123 наружная граната притягивается болтом. а на W124?
Шеремет как то писал о подобных переделках - но вобщем, не вдаваясь в подробности. Попытка поподробнее узнать ясности не внесла. 
По теме ШРУСов и их пыльников - как думаете с родным пыльником такой фокус пройдет???
или вот такой?
Салют.
По поводу второго варианта, я уже пробовал так делать на своем, Был изготовлен такой-же конус как написано было у меня в мануале и пытался натянуть пыльник. Ничего не вышло. Большой диаметр пыльника растягивается отлично, раза в 2 его точно в диаметре увеличил, а вот с малениким проблемы !! Так и пришлось разбирать шрусы, чтобы поменять пыльники, но тут тоже засада ждала. Когда сбиваешь со шлицов с пометкой до какого уровня он был посажен, то обратно он до этой метки не доходит где-то на 5мм. Греть нельзя, пробывал оставлять наружнюю часть гранаты своего рода на солце или батарее, что-бы прогрелась градусов до 70, а палку в морозилку, все бестолку, не долазиет полностью. Но эксплуатация а.м. с не до полностью натянутым приводом недостатков не выявлено. В место жидкой заводской смазки в шрусах, было помещена густая смазка зеленого цвета для шрусов марки Кастрол.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.