Перейти к содержимому


Фотография

О шрусах


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 30

#1 ОФФЛАЙН   frezer260685

frezer260685

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Витебск РБ
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 11 January 2010 - 19:44

Появился у меня недавно принеприятнейший треск сзади, по звуку шрус. Мне говорили что есть разница в том как он установлен в шлицах, т.е. если его поставить не правильно то будет трещать. Как проверить правильность его установки или его просто надо поменять? И вот ещё что столкнулся с гудением в задней ступмце, вроде мне говорили что её наружный подшипник практически не изнашивается, а внутренний подходит от "Нивы", только нужно проточить 1 мм ступицы. Может кто знает, подскажите.



#2 ОФФЛАЙН   frezer260685

frezer260685

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Витебск РБ
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 11 January 2010 - 19:44

Появился у меня недавно принеприятнейший треск сзади, по звуку шрус. Мне говорили что есть разница в том как он установлен в шлицах, т.е. если его поставить не правильно то будет трещать. Как проверить правильность его установки или его просто надо поменять? И вот ещё что столкнулся с гудением в задней ступмце, вроде мне говорили что её наружный подшипник практически не изнашивается, а внутренний подходит от "Нивы", только нужно проточить 1 мм ступицы. Может кто знает, подскажите.



#3 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 11 January 2010 - 22:22

есть разница в том как он установлен в шлицах,

Хотелось бы увидеть, как можно шлицы в шлицы воткнуть неправильно. :redface: :D
Вот тут :
http://www.oldmerin....mp;#entry745521
ссылки глянь.

вроде мне говорили что её наружный подшипник практически не изнашивается, а внутренний подходит от "Нивы", только нужно проточить 1 мм ступицы.

А вот нафига ? Нормальный ступичный подшипник ходит очень долго. За это время поменяешь 10 "нивовских". А трудозатраты по замене заднего ступичного.....
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#4 ОФФЛАЙН   ily9570

ily9570

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 10975
  • Город:Зеленоград
  • Автомобиль:
    W123 1984

Отправлено 12 January 2010 - 18:32

Появился у меня недавно принеприятнейший треск сзади, по звуку шрус. Мне говорили что есть разница в том как он установлен в шлицах, т.е. если его поставить не правильно то будет трещать. Как проверить правильность его установки или его просто надо поменять? И вот ещё что столкнулся с гудением в задней ступмце, вроде мне говорили что её наружный подшипник практически не изнашивается, а внутренний подходит от "Нивы", только нужно проточить 1 мм ступицы. Может кто знает, подскажите.

ЗоМер прав,от себя добавлю,главный гимор найти или изготовить специфический ключик для замены подшипника


МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102


#5 ОФФЛАЙН   frezer260685

frezer260685

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Витебск РБ
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 16 January 2010 - 10:28

ЗоМер прав,от себя добавлю,главный гимор найти или изготовить специфический ключик для замены подшипника

купил Б\у шрус всего за 20$, но что интресно на нём стояли металлические хомуты, коих у нас я не встречал, явно заводской зборки. Я снял один, чтобы набить пыльник смазкой, а из него ВЫТЕКЛА старая смазка, по ходу ещё заводская. Вторую сторону разбирать не стал. К замене шруса приурочил замену подшибника, ну скажу я вам...и работёнка...на следующейнеделе сделаю ключ, т.к. подшибник не зажался до конца. Но вот что случтлось,затрещал и второй шрус...просто напасть какая-то.



#6 ОФФЛАЙН   BAF.F1

BAF.F1

    пешеход

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4847
  • Город:Кубань
  • Автомобиль:
    .

Отправлено 16 January 2010 - 20:39

купил Б\у шрус всего за 20$, но что интресно на нём стояли металлические хомуты, коих у нас я не встречал, явно заводской зборки. Я снял один, чтобы набить пыльник смазкой, а из него ВЫТЕКЛА старая смазка, по ходу ещё заводская. Вторую сторону разбирать не стал. К замене шруса приурочил замену подшибника, ну скажу я вам...и работёнка...на следующейнеделе сделаю ключ, т.к. подшибник не зажался до конца. Но вот что случтлось,затрещал и второй шрус...просто напасть какая-то.

 

В паре нужно менять.

 

Нафига от Нивы ставить. Колхоз это зло.



#7 ОФФЛАЙН   dimazog

dimazog

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 121
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    W140

Отправлено 19 January 2010 - 20:13

а мне подскажите пожалуйста! при троганье,или при сбросе газ,и при ускарении слышится простукивание сзади слева...вроде как шрус побрякивает.Но тут загрузил назад трех человек среднего веса,и такой же стук пошел постоянный при движении в перед.может это не шрус или ве таки он???
P.S. в салоне при закрытых дверях и окнах звук напоминает попукивание глушителя :smile: но когда газуешь на нетрали звука нет,а если при движении окно приоткрыть,нисильное цоканье....


w 140 3.2 92 г.в.


#8 ОФФЛАЙН   gruzik2008

gruzik2008

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 19 January 2010 - 22:17

Помогите. Постоянно выскакивает правая полуось из шруса, поменял уже четыре штуки. Че за хрень :bangheat:



#9 ОФФЛАЙН   GANT

GANT

    мерсоманьяк

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 649
  • Город:Мурманская обл г.АПАТИТЫ
  • Автомобиль:
    разные

Отправлено 19 January 2010 - 22:24

Если не ошибаюсь то там должно стоять стопорное кольцо.Мож дело в нем.


МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б


#10 ОФФЛАЙН   gruzik2008

gruzik2008

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 19 January 2010 - 22:42

менял полусь со шрусом в сборе.



#11 ОФФЛАЙН   den717

den717

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1674
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    c124 93г sportline

Отправлено 19 January 2010 - 22:57

менял полусь со шрусом в сборе.

полуоси не те(короткие),или проблема с геометрией подвески или кузова.


с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано....


#12 ОФФЛАЙН   gruzik2008

gruzik2008

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 19 January 2010 - 23:26

заменили старый по размерам такой же, покупали с образцом.Старый не вываливался. Кузов в норме, проверяли :confused:



#13 ОФФЛАЙН   Vano116

Vano116

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 122
  • Город:Москва

Отправлено 20 January 2010 - 00:40

... внутренний подходит от "Нивы", только нужно проточить 1 мм ступицы. Может кто знает, подскажите.

 

Да уж, тут где то тоже один мерсовод рассказывал как ставил нивовский подшипник, у него потом колесо на скорости сорвало и машинка помялась, так что не стоит ...


Мерсовод со стажем.
W116 2,8 akpp зеленый крокодил - машина для души.
DODGE-CRYSLER - miniven - рабочая лошадка


#14 ОФФЛАЙН   frezer260685

frezer260685

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Витебск РБ
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 23 January 2010 - 19:23

а мне подскажите пожалуйста! при троганье,или при сбросе газ,и при ускарении слышится простукивание сзади слева...вроде как шрус побрякивает.Но тут загрузил назад трех человек среднего веса,и такой же стук пошел постоянный при движении в перед.может это не шрус или ве таки он???
P.S. в салоне при закрытых дверях и окнах звук напоминает попукивание глушителя :smile: но когда газуешь на нетрали звука нет,а если при движении окно приоткрыть,нисильное цоканье....

Попробуй снять пыльники с полуоси и набить шрусы и пыльнтки под завязку смазкой, если шум успокоится, значит трещал шрус, если нет то это просто хорошая профилактика износа шруса.



#15 ОФФЛАЙН   Evil

Evil

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 315
  • Город:Татарстана

Отправлено 24 January 2010 - 01:17

Всем привет! Не очень убитый шрус хрустит только на поворотах. У моего знакомого хрустел слева, было отчётливо слышно как на девятосе. Совсем убитый хрустит под нагрузкой, например полный салон людей. Оказался наружний.
Были шрусы с валом в сборе только не знаю на какую именно модель, но точно с w124. Они не подошли, но были в хорошем состоянии. Как оказалось при разборке, вал длинее всего на 10 мм. Пришлось перекидывать обе гранаты на тот вал. Наружную развальцевали, оказалось смазки почти нет. Сепаратор был целым. Просто шарики набили себе борозды и в них и скакали, отсюда хруст. Перекинули гранаты, наружную смазав герметиком завальцевали.
Забили импортной смазкой и всё, ездиет и радуется. На пыльники надели обычные хомуты, т. к. заводские развалились при снятии.


w124 102920 2.0 88г. январь 5.1


#16 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 01 February 2010 - 23:36

Были шрусы с валом в сборе только не знаю на какую именно модель, но точно с w124. Они не подошли, но были в хорошем состоянии. Как оказалось при разборке, вал длинее всего на 10 мм. Пришлось перекидывать обе гранаты на тот вал.

Я так понимаю, что пересаживали гранаты на "палку" 123-го?


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#17 ОФФЛАЙН   Evil

Evil

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 315
  • Город:Татарстана

Отправлено 05 February 2010 - 21:43

Я так понимаю, что пересаживали гранаты на "палку" 123-го?

 

Не на 123 вроде другие, под болт наружняя. Те на 124 были.


w124 102920 2.0 88г. январь 5.1


#18 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 26 February 2010 - 22:42

Ну, правильно, на W123 наружная граната притягивается болтом. а на W124?
Шеремет как то писал о подобных переделках - но вобщем, не вдаваясь в подробности. Попытка поподробнее узнать ясности не внесла. :(
По теме ШРУСов и их пыльников - как думаете с родным пыльником такой фокус пройдет???

или вот такой?


Сообщение отредактировал NeoN: 26 February 2010 - 22:51

W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#19 ОФФЛАЙН   ily9570

ily9570

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 10975
  • Город:Зеленоград
  • Автомобиль:
    W123 1984

Отправлено 27 February 2010 - 11:06

Ну, правильно, на W123 наружная граната притягивается болтом. а на W124?
Шеремет как то писал о подобных переделках - но вобщем, не вдаваясь в подробности. Попытка поподробнее узнать ясности не внесла. :(
По теме ШРУСов и их пыльников - как думаете с родным пыльником такой фокус пройдет???

или вот такой?

второй способ весьма бюджетный можно попробовать


МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102


#20 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 28 February 2010 - 23:34

Да вот то то же. Надо "поглумится" над пыльником от 41го москвича. Мерсовские то не хочется портить. У меня знакомые натягивали полиуретановые кольца подобным образом. Диаметр растягивали где-то в 2-2,5 раза. Думаю, нужно попробовать.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662





Количество пользователей, читающих эту тему: 4

0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных