Сообщений в теме: 788

[don606]

Видео на ютуб залейте в тему)

[teladriel]

Я бы в коробку лучше fuchs 4134 залил, все таки febi жидкости неизвестного происхождения, а fuchs в оригинале залит.

[BR@T@N]

а шо такое чух чух делает?) а так урчит как тигренок оч нравится )))

[nikolaj w124]

Видео на ютуб залейте в тему)

Надо аккаунт сделать, залью

а шо такое чух чух делает?) а так урчит как тигренок оч нравится )))

 
"чух чух" устранил, был прорыв газов из под форкамеры, где восстанавливал резьбу, координатчик нарезал криво.
Здесь все описал http://www.oldmerin....=9#entry2683106

Я бы в коробку лучше fuchs 4134 залил, все таки febi жидкости неизвестного происхождения, а fuchs в оригинале залит.

Из доступного был оригинал, феби и сваг.
Заказал сначала оригинал, канистры приехали 2013 года выпуска. Отправили обратно, феби и сваг одинаковая банка и цена одинаковая.

[teladriel]

Поверьте ничего маслу в закрытой канистре не будет)) Это исключительно закон заставляет так писать, в мостах регламенты замен по 10 лет бывают, это при условиях работы в агрегате перепадах температур итд, срок раньше 7 лет был, а щас вроде 3 хотят вообще сделать, чувствуете некое противоречие)))

А по поводу фукс: 600684099 в любом интернет магазине, ценник более чем адекватный, оригинальное немецкое масло, феби и сваг это одно и то же хрен знает откуда и неизвестного качества.

[nikolaj w124]

Оригинальные трубки установлены.
Поставил на место впускной коллектор.
Тарахтел пару часов в гараже, прогрел, термостаты открылись.
Обнаружил течь из под троса разблокировки АКПП.
Когда разбирал половина осталась в АКПП часть механизма осталась на тросу под машиной,
при сборке поставил все на место.
А надо было вытащить ту часть которая осталась в АКПП, натянуть уплотняющую резинку на место и потом собирать.
В книге по АКПП 722.6 описана аналогичная операция.
Здесь есть небольшой фото отчет https://www.drive2.ru/l/8131172/
Выполнил данные операции, теперь все сухо.

Тестил акпп на крутом подьеме, в режиме "W" скатывание машины против хода выбранной передачи невозможно - блокируется механически, в режиме "S" от скатывания удерживает только гидротрансформатор, на очень крутом подъеме нужно держать тормоз.
 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Андрей48]

книжка пригодилась? или эт не та?

[nikolaj w124]

Твоя тоже годилась спасибо - завезу на следующей неделе,
а эта по мереновским автоматам в  PDF

[nikolaj w124]

Ремонт актуатора турбины.
Турбина ККК  А6060960099
Развальцевал, достал мембрану.
Состоит из армирующей материи и силикона толщиной около 1мм,
силикон отслоился - мембрана пропускала.
Объездил все злачные места в городе в поисках похожей мембраны
не от грузовиков, ни от бензонасосов, ни в магазинах торгующими ремкомплектами к газовому оборудованию - ничего нет.
Купил силиконовые формы для кексов разных размеров - эластичные, износостойкие около 1мм толщиной, держат температуру от -40 до +240
Расклепал старый шток, пробил пробойником отверстие в будущей силиконовой мембране, поставил на место- заклепал, собрал, завальцевал, лишнее отрезал.
Все работает.
Пока ищу оригинал Б/У , буду ездить на этом.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[колясик]

Агонь и Кексы можно печь теперь!

[JH]

Ремонт актуатора турбины.
Турбина ККК  А6060960099
Развальцевал, достал мембрану.
Состоит из армирующей материи и силикона толщиной около 1мм,
силикон отслоился - мембрана пропускала.
Объездил все злачные места в городе в поисках похожей мембраны
не от грузовиков, ни от бензонасосов, ни в магазинах торгующими ремкомплектами к газовому оборудованию - ничего нет.
Купил силиконовые формы для кексов разных размеров - эластичные, износостойкие около 1мм толщиной, держат температуру от -40 до +240
Расклепал старый шток, пробил пробойником отверстие в будущей силиконовой мембране, поставил на место- заклепал, собрал, завальцевал, лишнее отрезал.
Все работает.
Пока ищу оригинал Б/У , буду ездить на этом.

 

Порвёт кексятину очень быстро: надует как шарик и она лопнет. Ткань мембраны обязана быть армированной . Армирование берёт всю нагрузку на себя, силикон просто герметизирует ткань.

[nikolaj w124]

Актуатор управляется вакуумом, там разряжение- давления нет, но суть не в этом.
Форма для выпечки не претендует на 100%  замену оригинала это понятно.
Пока не нашел нормальный - это копеечный выход из положения (цена формы 10р штука), более подходящего ничего нет.
 

[колясик]

Актуатор управляется вакуумом, там разряжение- давления нет, но суть не в этом.
Форма для выпечки не претендует на 100%  замену оригинала это понятно.
Пока не нашел нормальный - это копеечный выход из положения (цена формы 10р штука), более подходящего ничего нет.
 

А отдельно активатор купить ?

 

у ремонтников турбин должны быть!

[nikolaj w124]

Я не нашел отдельно, вроде как не ломаются они, не ремкомплектов не отдельно актюаторов нет.
Покупается в комплекте с турбиной .
Если есть у кого координаты где можно приобрести новый или бу дайте ссылку.

[колясик]

Я не нашел отдельно, вроде как не ломаются они, не ремкомплектов не отдельно актюаторов нет.
Покупается в комплекте с турбиной .
Если есть у кого координаты где можно приобрести новый или бу дайте ссылку.

а с вакуомной глушилкой там не одинаковые камеры

на ТНВД которая стоит

[Андрей48]

.

Сообщение отредактировал Андрей48: 28 April 2018 - 11:20

[nikolaj w124]

а с вакуомной глушилкой там не одинаковые камеры

на ТНВД которая стоит

У меня ТНВД с электронным управлением и электроглушилкой.

[JH]

Актуатор управляется вакуумом, там разряжение- давления нет, но суть не в этом.
Форма для выпечки не претендует на 100%  замену оригинала это понятно.
Пока не нашел нормальный - это копеечный выход из положения (цена формы 10р штука), более подходящего ничего нет.
 

 

Не хочу показаться занудой, но вакуум нужен как раз для того, чтобы атмосферное давление с обратной стороны мембраны выполняло всю работу. 

Никогда не видели, как сминает автоцистерны , когда из них выкачивают насосом что-либо и про#@ывают момент с превышением разряжения ? Это как раз атмосферное давление мнёт сталь, а не вакуум "всасывает".

 

[nikolaj w124]

Я все понимаю и цистерны и баки мнет.
порвется - выкину, ценности никакой.
Выхода два - ездить без турбины, или экспериментировать и ездить с турбиной.
Я за эксперимент, последствий негативных никаких, так почему не попробовать.

Эсть более "живучие"  варианты - предлагайте.

[BR@T@N]

https://www.avito.ru...0102_1366440383