Сообщений в теме: 310

[Кольянчик))]

Нет, ничего криминального не выявлено, а вот магистраль управления смотреть надо. 
От этого вакуумного тройника отломан штуцер, был прилеплен на герметик, болтался и сосал воздух.
Данную деталь надо найти и заменить.

это обратный клапан.отломаный штуцер там в расположен в корпусе перед клапаном.тоесть если не найдете имеено такой,можете взять любой обратный клапан с выводом до клапана на корпусе,хоть от фольсвагена.на крайний случай обычный обратный,без этого вывода.и уже перед ним врезать тройничок.таких тройников в природе навалом

Залит мотюль турболайт 10/40

а чего так?у меня сейчас на синтетике давление на холостых на горячую меньше 2 не падает.потому считаю что синтетика с большим пакетом присадок имеет место быть.тем более оно более жидкое,на зимний запуск это хорошо сказывается.и заводится легче,и масло сразу после заводки быстрее добегает ко всем трущимся механизмам

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 30 March 2018 - 10:39

[don606]

Да тут все в один голос, включая сервис где капиталил, кричали лей 10/40.

Ну ладно.

Щаз 5000 проеду и сменю пожалуй на синтетикеу оригинал. Автор тут кидал ее номер.

Сообщение отредактировал don606: 30 March 2018 - 13:29

[Кольянчик))]

Да тут все в один голос, включая сервис где капиталил, кричали лей 10/40.
Ну ладно.
Щаз 5000 проеду и сменю пожалуй на синтетикеу оригинал. Автор тут кидал ее номер.

я 10 ку лью в упиленные моторы.мои мерсовские у кого хорошее давление даже летом летают на синтетике

[don606]

Уговорили.

[nikolaj w124]

Уговорили.

Вот тут про масло на пальцах:
https://www.drive2.ru/b/60721/

[nikolaj w124]

Собран низ блока,установлены цепь маслонасоса и распредвала, успокоители и натяжители.
На форсунку которая подает масло в вакуумный насос и поливает  цепь распредвала одето уплотняющее кольцо.
В переднюю крышку запрессован новый сальник коленвала, поверхности обезжирены, передняя крышка - на герметик, поддон на прокладку.
На поддон и переднюю крышку момент затяжки болтов одинаковый
Болты М6 - 10Нм
Болты М8 - 25Нм
Поверхность блока и ГБЦ обезжирены, установлены центрирующие втулки и прокладка.
Болты ГБц затянуты в четыре этапа согласно схемы от центра к краям
1й-  15Нм
2й- 35Нм
3-й доворот на 90*
Ждем 10 минут
4й- еще один доворот на 90*
Установлен верхний успокоитель.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 30 March 2018 - 23:19

[Кольянчик))]

Собран низ блока,установлены цепь маслонасоса и распредвала, успокоители и натяжители.
На форсунку которая подает масло в вакуумный насос и поливает  цепь распредвала одето уплотняющее кольцо.
В переднюю крышку запрессован новый сальник коленвала, поверхности обезжирены, передняя крышка - на герметик, поддон на прокладку.
На поддон и переднюю крышку момент затяжки болтов одинаковый
Болты М6 - 10Нм
Болты М8 - 25Нм
Поверхность блока и ГБЦ обезжирены, установлены центрирующие втулки и прокладка.
Болты ГБц затянуты в четыре этапа согласно схемы от центра к краям
1й-  15Нм
2й- 35Нм
3-й доворот на 90*
Ждем 10 минут
4й- еще один доворот на 90*
Установлен верхний успокоитель.

Николай,может вы помните какие цифры были на корпусе маслонасоса спереди?там указывается высота его шестерн.к примеру 34,или там 37.и еще вопрос по уплотнительному кольцу между передней плитой и блоком,которое на фото,что одевается на штифт подачи смазки к вакуумнику.есть его номер,как вы его подбирали?там какое то уж больно толстостенное.в скором времи буду менять плиту на 605.хотелось бы его приобрести заранее

[nikolaj w124]

Николай,может вы помните какие цифры были на корпусе маслонасоса спереди?там указывается высота его шестерн.к примеру 34,или там 37.и еще вопрос по уплотнительному кольцу между передней плитой и блоком,которое на фото,что одевается на штифт подачи смазки к вакуумнику.есть его номер,как вы его подбирали?там какое то уж больно толстостенное.в скором времи буду менять плиту на 605.хотелось бы его приобрести заранее

Детали стараюсь запечатлять, для более удобного последующего обслуживания.
Маслонасос 37
Кольцо толстое миллиметра 4, внутри диаметр около 5мм, внешний ровно 12мм, размеры точные  уже не подскажу. в магазине дизелей и им подобных большие стенды с различными колечками.
Надо элкаст пошерстить или WIS, если найду точные размеры или каталожный номер выложу.

PS
Жиклер смазки цепи и вакуумного насоса A 602 187 00 36
Кольцо уплотнительное  A 606 997 15 45  100 рублей

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 01 April 2018 - 19:24

[Кольянчик))]

Детали стараюсь запечатлять, для более удобного последующего обслуживания.
Маслонасос 37
Кольцо толстое миллиметра 4, внутри диаметр около 5мм, внешний ровно 12мм, размеры точные  уже не подскажу. в магазине дизелей и им подобных большие стенды с различными колечками.
Надо элкаст пошерстить или WIS, если найду точные размеры или каталожный номер выложу.

PS
Жиклер смазки цепи и вакуумного насоса A 602 187 00 36
Кольцо уплотнительное  A 606 997 15 45  100 рублей

 

спасибо что уделяете внимание моим вопросам!я тоже такой размер шестерн ставил.такие стоят на этом моторе на 210 кузове.только форма задней части с заборником иная из за разных поддонов.мне пришлось собирать маслонасос из 3!

[nikolaj w124]

Завтра планирую сборку ГБЦ с гидрокомпенсаторами.
Каков правильны порядок затяжки крышек распредвала на ом606 чтобы распредвал не лопнул.

Снятие крышек распредвалов ом606 в WISe  расписано так:
Коленвал в ВМТ
Отпускаем крышки распредвалов и снимаем их,  кроме 3-ей и 6-ой
Затем потихоньку отпускаем оставшиеся 3-ю и 6-ую крышки


 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные файлы

•  Unbolting camshaft bearing caps.pdf   58.33К   138 скачиваний

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 02 April 2018 - 06:02

[nikolaj w124]

Проблему решил.
Подробнее тут http://www.oldmerin....=7#entry2677820

[nikolaj w124]

Мотор собран, дальше все повествование в http://www.oldmerin....=8#entry2679378

Прикрепленные изображения

• 

[КИРША]

Ну доезжу до следующей замены масла пожалуй. 8500 общий пробег будет. Расход солярки меня как раз очень радует) Ест как поло 1,4 бензин)) 

а можно уточнить: такой расход по ветру или против??? или у тебя 2литровый трактор на ручке ?

[Кольянчик))]

а можно уточнить: такой расход по ветру или против??? или у тебя 2литровый трактор на ручке ?

у него 210 с 606 сток.там у него не большой расход,даже по паспорту.по сравнению с таким же двс на 140 м-разница более чем приличная

[КИРША]

у него 210 с 606 сток.там у него не большой расход,даже по паспорту.по сравнению с таким же двс на 140 м-разница более чем приличная

606й как ни крути город 10 без кондея трасса 9...это на ручке а акпп и то больше 

[Кольянчик))]

606й как ни крути город 10 без кондея трасса 9...это на ручке а акпп и то больше 

просто поверьте на слова, 210 с таким мотором жрет вообще символически!

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 10 April 2018 - 10:23

[JH]

просто поверьте на слова,202 и 210 с таким мотором жрет вообще символически!

210 в кузове универсал? символически? Не думаю (с) (КисельТВ)

[Кольянчик))]

210 в кузове универсал? символически? Не думаю (с) (КисельТВ)

а вы не смотрели сколько жрет такой мотор на гелике,на 140м!на гелике 14.6 город,10.6 трасса если верить заявлениям производителя.чуть меньше берет 606 мотор на 140.так что 210 самый экономичный выходит.это и по паспортным данным видно,и владельцы таких машин подтверждают

[WDB12312010335648]

Да тут все в один голос, включая сервис где капиталил, кричали лей 10/40.

Ну ладно.

Щаз 5000 проеду и сменю пожалуй на синтетикеу оригинал. Автор тут кидал ее номер.

Я вообще на 0W40 езжу, и в папину такое-же залито... 

а вы не смотрели сколько жрет такой мотор на гелике,на 140м!на гелике 14.6 город,10.6 трасса если верить заявлениям производителя.чуть меньше берет 606 мотор на 140.так что 210 самый экономичный выходит.это и по паспортным данным видно,и владельцы таких машин подтверждают

На полноприводном 124 универсале с автоматом замерял по трассе М5, 22 литра на 407км (5,4 л/100км) с учетом трехчасовой пробки при выезде из окрестностей Москвы.

Не думаю, что 210 ест больше.

(Зимой, в основном по пробкам и на небольшие расстояния, расход на той же машине в среднем составил 14,5 !!!).

[don606]

210 в кузове универсал? символически? Не думаю (с) (КисельТВ)

Ну и зря. Я выкладывал сколько он у меня съел от Адлера до Ростова. Чуть более чем пол бака. Это я считю, символически. По городу сейчас, особенно как потеплело, вообще слезы. Не замеряю, но есть еще поло 1,4. Что его я на неделю на 1500 заправляю, что этого. при равных пробегах. Оч экономичный мотор на самом деле.