Сообщений в теме: 22

[nikolaj w124]

Добрый день.
Подошло время менять  масло (м102 2,0), заодно решил снять поддон ( посмотреть что там)  и поменять маслосьемные колпачки (расход гр 400 на 10 тыс.) Заказал в Existe все Viktor reinz.
(прокладки без вопросов. все упаковано, с галограммами, аккуратные без заусенцев)
Вопрос по маслосьемным колпачкам (Reinz 12-25227-03 комплект 8шт.)

Это Viktor reinz из поднебесной или немцы сейчас так делают?
В гараже лежат жигулячьи Viktor reinz и SМ колпачки, так там хотя бы на резинке пробито и в комплекте цилиндр есть для того чтобы одеть без повреждений. 
А тут даже маркировки впуск выпуск нет. Только цифры какие-то , на всех разные ( может номер прессформы)
Кто себе какие ставил, к этим что-то доверия нет.

 

[владимир123]

400 гр на 10т -- отличный расход -- 40гр на 1т км . Что смущает ?

Только неделю назад ставил м/c аналогичной комплектации -- монтируется отлично , кажется был Getz , Монтируется просто пальцами , оправка не нужна , а вот предохранительные колпачки одевать необходимо .

Сообщение отредактировал владимир123: 01 April 2017 - 12:55

[persona_non_grata]

Это кетай, выкинь в мусорку.

[nikolaj w124]

предохранительные колпачки одевать обязательно это точно.
Какие маслосьемные поставить чтобы их маслом не разъело, или они сами не развалились.
Ехать в  иномарочный магазин- смотреть  щупать руками ( это крайний случай),
хотелось бы заказать, получить и поставить  надежные запчасти. Если кто заказывал  марка/качество поделитесь опытом.
Методом тыка скупать все пока не попадутся нормальные не хочется

[persona_non_grata]

Elring, goetze, reinz - все хорошие, если не китайские. Должно быть отлито название elring, goe, reinz с номером.

[nikolaj w124]

заказал Elring, эти ставить не буду точно ( оболью бензином и сожгу.)

[KOTYARA]

пол литра на 10 тысяч может не трогать вообще ....

что касаемо презервативов то они обычно только к жигулевским идут колпакам те что на фото в теме с пружинками сверху ...а эти главное впуск выпуск не перепутать

и это рабочие поверхности то внутри там а не сверху

Сообщение отредактировал KOTYARA: 01 April 2017 - 23:23

[nikolaj w124]

пусть заусенцы от литья и снаружи, и цифры кривые и разные
внешний вид детали уже говорит о ее качестве.
вот фото с просторов инета коробки с колпачками Elring 764.019
мои придут выложу что получил. Те что сейчас однозначно в топку.

Я уже езжу 6-й год , больше 100тк накотал, до меня сколько ездили. Взял прокладки клапанной крышки, поддона и жду маслосьемные колпачки
вскрою посмотрю состояние.
 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 02 April 2017 - 21:00

[jonny]

Поставил себе reinz, пока неясно. Еще мучаюсь.

[mrTakker]

Рейнс гавнецо, если честно, никогда не доверял этому изготовителю. Лучшие колпачки делал для 102го Гётц, те что в металлических капсулах. Элринг тоже неплохие, хотя на болтающихся в разбитых направляющих клапанах сидят слабее. А рейнс ф топку !

[persona_non_grata]

Рейнс гавнецо, если честно, никогда не доверял этому изготовителю.

Вообще +1, тоже не очень понимаю откуда у рейнца слава отличного производителя. Есть у него хорошие запчасти конечно, но я лучше возьму что получше, если есть варианты.

[nikolaj w124]

Забрал с Exista сегодня коробку с Elring. коробка и содержимое как на фото выше, 4-ре стаканчика для клапанов что-бы не повредить при одевании. Колпачки кардинально отличаются по качеству (резина совсем другая (у "Reinza" она пористая какая-то, отбойники на шток амортизатора из такой делают похоже) ,
пробиты номер детали и производитель на резине, ни каких заусенцев и следов литья)
на днях буду ставить.

[nikolaj w124]

фото.

[maloy2306]

сегодня купил то же Elring как на фото. но почему то на вид там все 8 колпачков одинаковые а на сколько я знаю впускные и выпускные отличаются внутренним диаметром?

[nike0071]

отличаются, я брал элринг разные были. года три назад

Сообщение отредактировал nike0071: 24 April 2017 - 08:23

[maloy2306]

да у меня оказывается то же отличаются они даже в верхней части по форме разные. сегодня их поставил стояли еще походу родные с мерсовским значком название вроде VIVAG и на клапанах то же мерсовский значек в верхней части есть и номер. в направляйках уже есть маленький люфт если замена колпачков не снизит жёр масла прийдется вскрывать двигатель. был расход примерно 1л на 500-600км скоро увидим есть ли изменения и в какую сторону.

[dron_2001]

кстати, большая просьба к тем, кто будет делать свой 102 двигатель.

будьте добры, посмотрите на крышку гбц, интересует чистый ли у вас маслоотбойник или как оно правильно называется, но это та штука, которая стоит перед вентиляцией картерных газов и не дает маслу вылетать в шланг вентиляции вместе с газами.

[dron_2001]

был расход примерно 1л на 500-600км скоро увидим есть ли изменения и в какую сторону.

Есть какие-либо изменения?

[maloy2306]

Есть какие-либо изменения?

изменения есть и еще какие. жор снизился колосально. после замены проехал тысячи полторы а то и больше масло еще не доливал. да и вообще я как то уже даже и забыл про этот щуп доставать. 

 

а вот недавно делал м102 2,0 на другом мерсе то же ставил колпачки элринг тока они были не в красно белой пачке а по штучно продавались на вид отличий нет но после двух недель пробега примерно, начал падать уровень масла и от машины воняет горелым маслом на 1 т.км долил грамм 250-300. сейчас хочу заказать в пачке такие же как и в первый раз брал в том же магазине. и вообще я заметил что любые запчасти нужно брать в проверенных местах уже есть личный горький опыт.

[qwertyz]

Виктор Рейнц отличный бренд , качественные запчасти , если не подделка (!) . Или включить БрутФорс и заказывать до победного , или ехать в магазин и купить после ощупывания , или альтернативный бренд , как то элринг , гетц или оригинал . В оригинале колпачки фирмы Брюс - вот тут к качеству действительно не подкопаешься - материал превосходного качества , колпачки сохраняют упругость даже при глубоких отрицательных температурах . Жаль , их нет среди дубликатов .