Сообщений в теме: 15

[МерСавец]

Буду безмерно благодарен, если кто по моему ВИНу определит каталожный номер девайса. (замок родной). На Деталях.ру голову сломал...
WDB1231901F056983

[overmerce]

щас

Сообщение отредактировал overmerce: 02 December 2007 - 20:25

[overmerce]

А 2025450104

[МерСавец]

Отвечаешь?
На "деталях" есть и такая, но к ней ни каких комментов, как и к 1244620393, и к 1244620093...
Ещё раз убедился. какой лажовый каталог на Экзисте - там вообще только одна 1164620093, которая мне заведомо не подходит.

[overmerce]

Это из ЕРС.
История вопроса такая:
A1164620093 ставился в 123.190 в кузова до №019715.
Все номера деталей, начинающиеся с 124, сменяли одна другую, пока дело не дошло до 2025450104.
Это штука ставилась в 123.190 с кузова №019716.

Сообщение отредактировал overmerce: 02 December 2007 - 21:29

[МерСавец]

Логику вижу! Спасибки!
Бум заказывать.

[overmerce]

у меня она новая в гараже лежит. купил с перепугу, когда заглючило,но чтобы поставить - топедо снимать нужно, ибо просто так не подлезешь. Пока не решился на такую операцию

[Serg124]

Это из ЕРС.
История вопроса такая:
A1164620093 ставился в 123.190 в кузова до №019715.
Все номера деталей, начинающиеся с 124, сменяли одна другую, пока дело не дошло до 2025450104.
Это штука ставилась в 123.190 с кузова №019716.

 

ну тока что 202я штука немогла ставится на заводе на 123 а так все верно замены номеров есть унификация деталей + смена поставщика (внутренней конструкции, еще чего-нить)

[overmerce]

ну, извини, не так выразился.
понятно, что 202* родился гораздо позже 123*

[МерСавец]

топедо снимать нужно

Я тож не решался.. А сегодня вообще не завёлся... Она, редиска, как холод - начинает глючить. На 123-м, вроде, можно как-то залезть с обратной стороны.. Если какой-то хитрой отвёрткой отвернуть..

[overmerce]

не хочу тебя огорчать, но, по-моему, нельзя.
я тоже где-то прочитал, что там делов-то... Потом решил сам попробовать...Снял даже приборку. Но подлезть отверткой сзади к 3-м винтам не смог.

Сообщение отредактировал overmerce: 02 December 2007 - 23:38

[ЗоМер]

Вот про контактную группу замка немного :
http://www.oldmerin....замка зажигания
Мож, поможет.
Удачи !

[МерСавец]

Дык я в ней в прошлом годе отписывался. Не помогло.
Просто проблема отступила слегка, вследствие чего была игнорирована ленивым юзером... О Русь...

[ЗоМер]

в прошлом годе отписывался

Это я видел, подумал, мож подзабыл.
Удачи !

[МерСавец]

купил с перепугу, когда заглючило,но чтобы поставить - топедо снимать нужно

Вот я тож - с перепугу. Главная то трабла оказалась в стартере - одна из щёток стёрта до шлейфа! Всё поменял - маслает, как бешеный. Но контактная-то всё равно разболтана прилично (печка выключается и поч.), и новая уже получена.
И вот, разглядывая её, подумал - а зачем такие сложности с разборкой? Сама контактная сидит в корпусе на пластмассовых распорных фиксаторах. А уже корпус прикручен теми пресловутыми 3-мя винтами. Ну и пусть себе стоит на месте! Старую контактную из корпуса можно выдрать плоскогубцами или чем угодно, разрушив её. (лёжа на полу, головой на педалях). Остаётся новую "вщёлкнуть" на место!

Если я не прав - поправьте. Но мне кажется - "ларчик просто открывается"...

[теоретик]

Нифига нипонил. На 124 и 201 снимаем нижнюю фанерку, ослабляем хомут крепления замка, спихиваем его в сторону. Под ним видна блестящая кнопочка, которая нажимаецца при разблокированном руле. Нажимаем на неё и поворачиваем замок вниз или ваще вытаскиваем его из поперечной трубы, теперь можно спокойно отвинтить контактную группу. Неужели у 123 не так же?