Сообщений в теме: 15

[St_r_Anger]

В общем после манипуляций с левой фарой, с черного такого цилинда на бачке омывателя (я так понял это насос), слетели и замкнулись провода. В результате выгорел предохранитель на 16А, перестали работать дворники о собственно омыватель. Поменял предохранитель, надел обратно провода - дворники заработали, а вот омыватель не хочет. Пытался по схеме отследить - цвета проводов, которые подключаются к штуке на бачке не совпадают со схемой, но других там нет. Вот и хочу спросить: где же точно находится насос омывателя, и что еще может быть причиной его неработоспособности.
P.S. Вопрос, может быть ламерский, но это первая машина, купил всего 2 месяца назад, так что не ругайтесь пожалуйста, если что не так.

[Волчицын]

Вот и хочу спросить: где же точно находится насос омывателя, и что еще может быть причиной его неработоспособности.

 

Насос омывателя находится прямо на самом бачке омывателя - это такой цилиндрик, на который надевается разъём с проводами (сверху) и трубка для омывающей жидкости (в нижней части сбоку). Попробуйте на живость сам насос, подключив его двумя кусками провода к аккумулятору напрямую (только ненадолго, зажужжит - выключайте), а также прозвонить провода (самое простое - подключите к контактам питания насоса лампочку, если при нажатии на кнопку омывателя загорится - цепь живая).
P.S. А как они замкнулись ? Я у себя бачок с насосом снимал - там "обратная вилка", контакты утоплены в пластмассовый корпус.

[ЗоМер]

с черного такого цилинда на бачке омывателя (я так понял это насос),

Именно он, насос .

дворники заработали, а вот омыватель не хочет.

сымай насос и :

Попробуйте на живость сам насос, подключив его двумя кусками провода к аккумулятору напрямую

Удачи !

[St_r_Anger]

P.S. А как они замкнулись ? Я у себя бачок с насосом снимал - там "обратная вилка", контакты утоплены в пластмассовый корпус.

 

У меня просто 2 ножевых контакта наверх торчат, на них надеты клеммы проводов. Помимо прочего когда стал проверять - одна клемма слетела с провода вообще, переобжал обе, лампочку цеплял на провода, при нажатии на переключатель - не горит.

 

Итак... моторчик жив. Опытным путем было установлено, что проблема либо в кнопке, которая включает моторчик, либо в проводах, идущих к этой кнопке (те, которые в трубку уходят). Прошу подсказать, как добраться до этой кнопки.

Сообщение отредактировал St_r_Anger: 25 May 2008 - 16:50

[WildDriver]

Смотри первым делом разъем в районе ручного ножника.
Там здоровый - на 13 (или14) контактов. Контакт 11 на нем - это питание для моргалки дальним светом и омывателя. Могралка работает? Значит питание до копки точно доходит...
Если при включенном зажигании на 11 контакте (черный/фиолетовый провод) есть напряжения - попробуй замкнуть его на 10 контакт (черно-розовый с фиолетовой полосой). Если заработало - смотри кнопку. Нет - снимай приборку, выдергивай реле паузы дворников - провод идет через его колодку... О! А когда омыватель включаешь - дворники включаются на пару взмахов?
З.ы. Извини что путано - опиши, работает ли моргалка и и включаются ли дворники омывателем - тогда точнее скажу.
Но вкратце - конечно, скорее всего даже не кнопка, а просто провода которые около корны рычага - они постоянно перегибаются, бывает и держатся непрочно.

Сообщение отредактировал WildDriver: 26 May 2008 - 09:36

[St_r_Anger]

Все работает, кроме омывателя. При нажатии на его кнопку ничего не происходит. На клемму 11 здорового разъема 12В приходит, более того, если соединить проволочкой клеммы 10 и 11, омыватель начинает весело фонтанировать. Проследил 12В дальше - уткнулся в переключатель на руле (ну с которого управление дворниками, поворотниками и пр.) - туда 12 В тоже приходит, нашел контакт который с кнопки включения омывателя идет - никакой реакции на кнопку. Выходит виновата либо кнопка, либо провода где-то внутри трубки, на конце которой сидит кнопка и переключатель режимов работы дворников. Осталось только понять, как разбирается этот самый переключатель, ну или как добраться до кнопки.

[ЗоМер]

Выходит виновата либо кнопка, либо провода где-то внутри трубки, на конце которой сидит кнопка и переключатель режимов работы дворников. Осталось только понять, как разбирается этот самый переключатель, ну или как добраться до кнопки.

Видимо, сгорели контакты включения насоса омывателя.
Не разбирается он, меняй подрулевой.
Удачи !

[Nick-Merc]

Видимо, сгорели контакты включения насоса омывателя.
Не разбирается он, меняй подрулевой.
Удачи !

 

На 126-м разбирается, отщелкивается кнопка на конце и пластиковый кожух спадает вниз, на 123 не знаю.

[ЗоМер]

Валяется у меня в гараже подрулевой с отказавшими поворотами, постараюсь сегодня вечером глянуть как разбирается.
Удачи !

[WildDriver]

Сам не разбирал - но видел разобраный... Доложен по идее разбираться.

[vik]

Доложен по идее разбираться.

Разбирается но не ремонтируется,через некоторое время снова глючит,проще заменить на исправный и не слоожно.

[ЗоМер]

Вот подрулевой W 123 :

Провода подрулевого - хоть трамвай по ним пускай :

Снимаем колпачок с торца подрулевого :

Видим контакты насоса омывателя лобового стекла, возвратную пружину (осторожно, выскакивает), саму "нажималку" с круглым контактом, снятый колпачок :

Вот контакты насоса омывателя и нажимная пластина :

При снятии колпачка ( кстати, можно снять без снятия подрулевого переключателя) - ручка включения дворника "упадет" к основанию подрулевого. Потом поставить на место проблематично, но можно. Лучше сразу посмотреть, как стояла ( иначе крутится в гораздо большем диапазоне).
Когда менял у себя подрулевой ( отказали повороты), залил контакты в основании подрулевого (вторая фотка) и в торец (после снятия колпачка) смазкой для контактов ( спрей), потом туда же проникающей смазкой для цепей и механизмов.
Получил четкую работу подрулевого и практически бесшумное отключение после поворота .
Удачи !

[St_r_Anger]

Спасибо всем, кто откликнулся.

 

To ЗоМер
Отдельное спасибо за фоты и описание процесса, жаль только, что заняться смогу только в выходные (сессия сейчас в разгаре).

 

Разбирается но не ремонтируется,через некоторое время снова глючит,проще заменить на исправный и не слоожно.

 

Если не отгорело напрочь, то некоторое время еще прослужит. Поменять всегда успею, просто некогда, да и не на что пока
+ сорри за офтоп - у меня 2 компа почти полностью собранных из отремонтированного железа (осталось от людей, которым проще поменять), вот уже около 2-х лет работают без проблем Так что не все потеряно...

 

P.S. Думаю тему можно закрывать.

Сообщение отредактировал St_r_Anger: 27 May 2008 - 09:16

[ЗоМер]

Думаю тему можно закрывать.

Не закрываются у нас темы. Вдруг, еще кому пригодится.

жаль только, что заняться смогу только в выходные

И отпишись здесь по итогам.
Удачи !

[St_r_Anger]

И отпишись здесь по итогам.
Удачи !

 

Забыл совсем.....
В общем провода внутри трубки отгорели у меня.

[Megawollt]

Вот подрулевой W 123

Спасибо. Возьму себе на заметку. У меня "1" работает только при включении поворотов