Сообщений в теме: 18

[Chek7392]

Недавно задался вопросом можно ли как нибудь проверить распылиители форсунок без снятия самих форсунок с двигателя. Если есть какие-то способы - подскажите.

[mouse733]

думаю нет таких,а что сложно снять?

[Cannibal Mad]

можно ли как нибудь проверить распылиители форсунок без снятия самих форсунок с двигателя. Если есть какие-то способы - подскажите.

 

Чтоб полностью проверить - нелбзя... есть некоторые симтомы, которые могут подсказать возможные проблемы...

[Chek7392]

Чтоб полностью проверить - нелбзя... есть некоторые симтомы, которые могут подсказать возможные проблемы...

а какие это симптомы - можно пожалуйста их перечислить

[leon124]

Я тож задавался вопросом проверки распылителей. Обзванивал дизель-сервисы, и вот на самом крупном и дорогом предложили проверку форсунок без снятия. Как это они делают мне не понятно, но стало жалко денег узнавать . Причём машину свою я называл, чтоб понятно было, что там никакой электроники.

[Владимир Валерич]

Теория: снимается топливная трубка с форсунки, навинчивается трубка от гидропресса с манометром для проверки и регулировки давления открытия запорной иглы распылителя... Но это то же, что гора идёт к Магомету... или входить в дверь через замочную скважину - почему форсунку то не снять?

Сообщение отредактировал Владимир Валерич: 04 August 2009 - 10:46

[ALEX8]

Теория: снимается топливная трубка с форсунки, навинчивается трубка от гидропресса с манометром для проверки и регулировки давления открытия запорной иглы распылителя...

момент открытия проверить так можно, а распыл?! Да и вообще 100т.км. Распылители прошли менять, а с нашим топливом и раньше.

[Kisa_V]

момент открытия проверить так можно, а распыл?! Да и вообще 100т.км. Распылители прошли менять, а с нашим топливом и раньше.

Коллеги,
я имею горький опыт замены распылителей. Уже в одной из тем был описан подобный случай.
У меня есть и стенд для регулировки форсунок (заводской) и богатый опыт, но... тут не во мне дело.
№ месяца назад купил я распылители Bosch (производство - Индия). Заменил в моих форсунках германские на индийские распылители, продавил и посмотрел распыл, подрегулировал давление (у меня надо 135 bar). Все просто "конфетка". Мерин перестал коптить совсем, даже в горку под нагрузкой...
но прошло 5000 пробега, Мерс стал не просто дымить, а даже отказался держать нагрузку. Сзади даже машин попутных не видно... со старыми форсунками намного лучше было и копоти такой никогда не видел!
Снял форсунки, проверил на стенде... и ужаснулся! 4 из 6-ти не просто плохо распыляет, а откровенно льёт!!! Металл на распылителях наверное не самый хороший!
Говорят, что надо брать "родные" распылители и хотя они тоже Bosch (производство - Индия), но замечательного качества (Было написоно, что отличаются как земля и небо).
СтОят такие распылители 1700р, + к ним взять пружинки по 300р + еще толкатель 80р = Итого 2100р. Но, надо снова регулировать, мучиться с шайбами... а гарантии качества все равно нет!
Принял решение взять форсунки в сборе (восстановленные на заведе изготовителе). На мой мотор нашел весьма недорогие - 3600р за штуку. Bosch.
По цене - выгодней самому все заменить, а вот качество современных деталей оставляет желать намного лучшего!
Надеюсь, что Bosch у себя на заводе обеспечивает ЗАВОДСКОЕ качество! Лишь бы привезли поскорей!
Попробую - отпишусь о результате!
Всего наилучшего!

[leon124]

Коллеги,
я имею горький опыт замены распылителей. Уже в одной из тем был описан подобный случай.
У меня есть и стенд для регулировки форсунок (заводской) и богатый опыт, но... тут не во мне дело.
№ месяца назад купил я распылители Bosch (производство - Индия). Заменил в моих форсунках германские на индийские распылители, продавил и посмотрел распыл, подрегулировал давление (у меня надо 135 bar). Все просто "конфетка". Мерин перестал коптить совсем, даже в горку под нагрузкой...
но прошло 5000 пробега, Мерс стал не просто дымить, а даже отказался держать нагрузку. Сзади даже машин попутных не видно... со старыми форсунками намного лучше было и копоти такой никогда не видел!
Снял форсунки, проверил на стенде... и ужаснулся! 4 из 6-ти не просто плохо распыляет, а откровенно льёт!!! Металл на распылителях наверное не самый хороший!
Говорят, что надо брать "родные" распылители и хотя они тоже Bosch (производство - Индия), но замечательного качества (Было написоно, что отличаются как земля и небо).
СтОят такие распылители 1700р, + к ним взять пружинки по 300р + еще толкатель 80р = Итого 2100р. Но, надо снова регулировать, мучиться с шайбами... а гарантии качества все равно нет!
Принял решение взять форсунки в сборе (восстановленные на заведе изготовителе). На мой мотор нашел весьма недорогие - 3600р за штуку. Bosch.
По цене - выгодней самому все заменить, а вот качество современных деталей оставляет желать намного лучшего!
Надеюсь, что Bosch у себя на заводе обеспечивает ЗАВОДСКОЕ качество! Лишь бы привезли поскорей!
Попробую - отпишусь о результате!
Всего наилучшего!

Хрена се
Я как раз вот уже собрался себе менять. Распылители правда пока не покупал. Неужто на самом деле всё ТАК плохо. Может просто распылители левые у вас были и у меня есть шанс попасть на нормальные. Или нет.
Просто у меня сейчас стоят старые германские, которые слегка подливают, но работают так уже очень давно, и проблем по тяге мотора никаких. Я их собрался менять на индийский Bosсh по 17$ за штуку. Дизелисты на сервисе говорят что после такой замены мотор может работать жестче (характерное клацание). Оригинал стоит 60$ за штуку и говорят что там тоже индийский Bosch. Так насколько всё таки оригинален оригинал???
Может есть альтернатива этому Bosch'у. Monark там какой-нить или Delphi ???

[korzh_300D]

Говорят, что надо брать "родные" распылители и хотя они тоже Bosch (производство - Индия), но замечательного качества (Было написоно, что отличаются как земля и небо).
СтОят такие распылители 1700р, + к ним взять пружинки по 300р + еще толкатель 80р = Итого 2100р.

 

А я как раз вчера заказал по 800р БОШ. Буду звонить, отменять..

[МБ1000]

Знаете такую автофирму - САНГ-ЕНГ? Так вот форсунка на корейский мерседесовский двигатель стоит 1260 рублей!!!
Корейская, но оригинальная. Работает изумительно! 1260 рублей!!!!

[korzh_300D]

Работает изумительно! 1260 рублей!!!!

Эт на какой мотор? Сомневаюсь, что у Ссаньйона есть 617 мотор.

[ALEX8]

Производителя не помню но стоили распылители по 300р 15тыс полет отличный, правда во время регулировки один распылитель был заклиненый, заменил в магазине.

[Лев]

Считаю, если родные форсы не льют, то менять распылители не надо. Пробег не пробег, год не год, если работают, зачем трогать?

[Лев]

Считаю, если родные форсы не льют, то менять распылители не надо. Пробег не пробег, год не год, если работают, зачем трогать?

[leon124]

Считаю, если родные форсы не льют, то менять распылители не надо. Пробег не пробег, год не год, если работают, зачем трогать?

Лить то они будут все к таким годам и пробегам. Может не лить а подливать слегка в лучшем случае. Вопрос стоит ли эти старые уставшие родные распылители менять на новый неоригинал??? Хочется же чтобы всё тип-топ было, а не ездить пока не откажет.
Вот и встает вопрос какой вариант замены оптимальный??

[creg77]

у меня пробег 130т.км. авто 96г.в работает всё по моему отлично, но вдруг я ошибаюсь ! по трассе идёт 200км.
снимать и проверять всё равно надо ?

[korzh_300D]

Вопрос стоит ли эти старые уставшие родные распылители менять на новый неоригинал???

похоже, что не стоит. Придется покупать оригинал, который на мой 617 стоит по 1700 р.

 

2crag77
Если б у меня все работало отлично, я б тоже не напрягался )

[Лев]

2leon124 подливать могут и новые на нашем топливе. Старые если даже хоть немного льют, лучше их оставить.