Главная > Автомобили19 > Гарантийный ремонт авто: зло или благо?
Гарантийный ремонт авто: зло или благо?25-08-2014, 00:02. Разместил: Andrei |
Нередко именно гарантия становится определяющим моментом при выборе в пользу нового автомобиля от дилера. Во всяком случае, так несколько лет нет никакой необходимости думать о замене крупных агрегатов, преждевременно вышедших из строя. Бесплатный сыр? Во-первых, следует внимательно ознакомиться с сервисной книжкой. Там, как правило, подробно описаны узлы и части, на которые распространяется гарантия. Также оговаривается срок ее действия. К примеру, сквозная коррозия кузова на иномарках подлежит бесплатному авторемонту в течение 12 лет со дня покупки, а КПП – от 2 до 3 лет. Опять же отказать могут, если выяснится, что поломка произошла исключительно по вине владельца. Даже когда прямая связь не прослеживается четко. Снизить вероятность отказа надежнее всего через следование периодичности и регламенту ТО, а также особенностям эксплуатации. Особенно это справедливо для суровых российских условий. Поговорим непосредственно о техническом обслуживании. Обычно ремонт осуществляется по записи, в исключительных случаях в день обращения. Итак, вы записались. Затем приезжаете в назначенный час, подходите к мастеру-приемщику и оформляете заказ-наряд. В ваших интересах перечислить все замечания по работе авто, пусть и мелкие. Далее отдаете ключ зажигания (только непосредственно у рабочего места специалиста, бывали случаи угона авто под видом работников сервиса) и идете по собственным делам. Автомобиль в ремзону принято подавать в чистом виде. Ваше право – привести внешний вид в порядок на спецмойке или помыться прямо в автосалоне. Вопрос лишь во времени. По закону присутствовать в зоне ремонта авто запретить клиенту никто не может. Однако это не принято. Во-первых, потому что это может быть небезопасно для вас. Во-вторых, косвенно ухудшает качество ремонта. В-третьих, в уважающем салоне имеется монитор в клиентской зоне для контроля за ходом работ. Здесь кстати есть и кофе, и музыка, удобный диван, а иногда и бесплатный Wi-Fi. Еще аргументы нужны? Нередко характер некоторых неполадок выясняется уже во время обслуживания. В таком случае вас постараются предупредить об этом, а также подтвердят или опровергнут согласие на замену неисправных агрегатов, а также деталей с истекающим ресурсом (в частности тормозных колодок и дисков). Если заявленная стоимость устраивает, соглашайтесь. Однако помните, что переплата на 60-70% является вполне нормальной. Но нередка и обратная ситуация: сервисмены просто-напросто умалчивают о наличие гарантийной поломки, чтобы не ввязываться в бесплатный для хозяина машины ремонт. Что ж, все любят «живые» деньги. Проверить качество исполненных операций вряд ли возможно в условиях привычной приемки. Наилучший способ – отправляться за ремонтом только в сервисы с хорошей репутацией. Не обманывайтесь тем фактом, что в багажнике оказался полный комплект замененных деталей. У всех уважающих себя мастеров старые запчасти припасены на долгие годы вперед в самом «надежном месте». В крайнем случае, попробуйте оставить условный знак, к примеру, цветным маркером. Что еще?
Действительно пока автомобиль на гарантии рекомендуется его ремонтировать у официального дилера. Но пост. гарантийное обслуживание и ремонт автомобиля лучше всего проводить в автосервисе АСМ в Санкт-Петербурге на софийской дом 78, тел.:334 00 00. Мы ждем вас! Вернуться назад |