Главная > Автомобили27 > Блокировка дифференциала: устройство и ремонт
Блокировка дифференциала: устройство и ремонт15-04-2015, 16:59. Разместил: Andrei |
Механизм блокировки дифференциала соединяет полуоси колес МТЗ. Обеспечивает одинаковое вращение за счет передачи крутящего момента. Способствует легкому преодолению препятствий на тракторе в сложных условиях. Предотвращает проскальзывание колес на неровной дороге и на крутых поворотах. Дифференциал выполняет блокировку принудительно и автоматически. Для управления предназначена специальная рукоятка с тремя положениями, установленная в кабине. Механизм автоблокировки дифференциала обеспечивает разное тяговое усилие колесам трактора. Таким образом обеспечивается надежное сцепление МТЗ с дорожным покрытием. Создается необходимая тяга в зависимости от условий эксплуатации. Блокировка дифференциала МТЗ состоит из таких сверх прочных элементов как:
Вращение дифференциала обеспечивают конусоподобные подшипники. Крестовина состоит из четырех сателлитов. Детали соединены с шестеренками полуосевого типа. Муфта блокировки находится в кожухе. Датчик расположен в корпусе гидроусилителя.
Автоблокировку дифференциала применяют во время полевых работ. АБД уменьшает буксование МТЗ. Поддерживает прямолинейное движение. Можно работать с автоблокировкой на скользкой дороге, сохраняя скорость движения не более 10 км/ч. Особенно эффективна АБД на склонах. На ровной дороге блокировку дифференциала рекомендуется отключать, что предотвратить износ шин. На задний мост действуют значительные нагрузки. Поэтому с течением времени блокировка дифференциала разрушается и требует ремонта, следовательно, покупки запчастей МТЗ. Основные причины неисправностей блокировки дифференциала:
Если трактор уводит в сторону во время движения, дифференциал неисправен. Необходимо проверить подшипники, а также тормозную систему. Ремонт начинают со снятия муфты. Необходимо демонтировать деталь, кожух и крышку и проверить работоспособность узла.
Если слышны посторонние шумы в рукавах полуосей, снимите колеса. Открутите болтовое соединение и замените изношенные подшипники. Если толщина соединительных дисков меньше 11,8 мм, купите запчасти МТЗ и установите. Если после установки новой муфты блокировка дифференциала не работает, осмотрите диафрагму и вал. Замените изношенные детали, выбрав новые из каталога МТЗ ООО "БелМАЗдизель", лучшего дилера запасных частей для белорусской сельхоз техники МТЗ в Ростове. Вернуться назад |